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를 먼저 생각합니다. 그리고 이를 바탕으로 ‘정보를 어떤 방식으로 구조화할 것인가’를 고민합니다. 기술은 언제든 도입할 수 있지만, 구조화가 잘못되면 아무리 화려한 기술도 무용지물이 됩니다. 사용자의 니즈와 목적에 맞춘 정보설계
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언어장벽을 해소하기 위해 사전 번역 자료를 준비하고, 콘텐츠 설명서에 다국어 주석을 다는 등 협업의 맥락을 최대한 공유하고자 노력했습니다. 이 경험을 통해 문화적 차이를 존중하는 협업의 태도와 실무적 언어 조율 경험을 모두 익힐 수
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로운 공급처 발굴이 필요합니다. 공급망의 다변화와 사전 리스크 점검이 중요하다고 생각하며, 이를 위해 공급사 정기 평가 프로세스를 구축한 경험이 있습니다.
5. 팀 내 갈등 상황을 어떻게 해결하셨나요?
감정보다 ‘사실’을 중심으로 정
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가능한 영역은 과감히 시스템화해 휴먼에러를 줄이는 것을 목표로 합니다.
5. 티머니와 티머니모빌리티의 차이점은 무엇이라고 보나요?
티머니는 교통결제와 정산 인프라 중심의 플랫폼 기업이고, 티머니모빌리티는 이를 기반으로 다양한
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항 속에서 조율하며 정리하는 능력을 갖추고 있기 때문입니다. 다만 운영 경험도 충분히 쌓아왔기 때문에 두 영역을 연결하는 시너지를 만들 수 있습니다.
5. 티머니의 모바일 상품 중 개선하거나 확장하고 싶은 상품이 있다면?
교통 마일리
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어떤 상황에서 보는지에 따라 반응이 완전히 달라집니다. 푸시 알림 하나를 기획할 때도 오전 통근 시간과 퇴근 시간에 따라 문구와 제안 내용을 다르게 구성하며, 사용자의 위치나 지난 이용 데이터를 기반으로 콘텐츠를 세분화하는 것을 지
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분석을 통해 새로운 문제 지점을 발견하고, 설계를 전면 수정했던 경험이 있습니다.
5. 티머니모빌리티의 UI/UX 설계자로서 어떤 성과를 내고 싶나요?
이용자들이 앱을 ‘단순히 쓰기 쉬운’ 도구가 아닌, ‘없으면 불편한’ 일상의 동반자로
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량 상태나 안내 메시지 강화, 추천 경로 알림 등으로 신뢰를 쌓는 것이 중요합니다.
5. 쏘카의 고객 경험에서 가장 개선하고 싶은 지점은?
예약 후 차량 픽업 직전까지의 시간입니다. 이 구간에서 불안함을 해소해 줄 수 있는 ‘사용자 전용 체
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공유해야 효율적인 결과를 만들 수 있다고 생각합니다.
5. 마케팅에 있어 '브랜딩'과 '퍼포먼스' 중 본인의 성향은 어느 쪽에 더 가깝나요?
초기에는 퍼포먼스 중심으로 성장했지만, 점차 브랜딩의 중요성을 체감하고 균형을 갖춘 마케터로 성
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CRM 리포트 자동화를 위해 Google Sheets + App Script 기반 매크로를 작성해, 각 캠페인 성과 리포트를 팀별로 분배 자동화한 바 있습니다. 또한 Zapier와 Google Analytics를 연동해, 특정 행동 발생 시 자동 태깅 후 Slack 알림으로 전달하는 구조도 설계한
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