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부문에 있어 부족한 점이 많다. 물론 SIA는 세계 최고 수준의 서비스와 함께 많은 타 항공사의 벤치마킹 상대가 되고 있는 것은 열거할 필요가 없을 만큼 당연한 상황이다. 국내 항공사의 입장에서 SIA와 관련하여 아직은 미흡한 수준이지만 잠
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고 있는 ICAO의 PART III에 선출되어 상임이사회에서 활동하게 되었다. 이번 ICAO의 이사국 진출은 앞으로 우리나라가 국제민간항공분야의 최고항공정책 결정과정에 직접 참여하여 국적항공사의 입장을 적극 반영하면서 각종 기준의 제·개정과
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항공 이용 시뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지 축제
항
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항공의 전략적 보완점 제시
아시아나항공은 현재 항공업계에서 위로는 대한항공, 아래에서는 국내/외 여러 저가항공사들과 경쟁을 펼치고 있다. 특히 제주항공,진에어, 에어부산 등의 국내 저가항공사들 때문에 국내선 고객유치에 어려움을
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항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지 축제
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항공 이용시 뿐만 아니라 아시아나 항공과 제휴관계에 있는 서비스 이용시 마일리지 서비스 제공
서울, 부산, 제주, 광주 공항에 회원 전용 카운터 설치
→ 보다 신속한 서비스 제공
⇒ 1999년 44억의 부대수입 창출
- 항공 마일리지 축제
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항공운송산업이 구조적으로 발전하기 위해서는 시장참여에 대한 정부의 정책적 배려도 있어야 한다. 저가항공사를 위한 별도의 공항시설 사용과 사용료 할인 등으로 기존 항공사 등과 형평성 문제가 발생할 수 있다. 제주공항 추가 확보 슬
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서비스를 할 수 있도록 고객의 DB를 확보하고, 이를 기내서비스로 연결시켜 고객의 니즈를 만족시킬 수 있도록 개인 케어 서비스를 만들도록 한다.
(3) 탄력적인 수요조절을 위한 노력 필요
고속철도 KTX와 제주항공, 한성항공 등 저가 항공사의
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항공기 교체로 공급을 감축하기로 했다"고 말했다. 운항횟수가 줄어드는 노선은 인천에서 오가는 괌, 세부, 시엠립, 지난, 톈진, 오이타, 라스베이거스, 댈러스 노선과 대구~방콕 등 12개 노선이다.
부산~시안, 부산~하노이, 제주~상하이, 인천~
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항공사로 자리잡겠다고 했으며 취항 2주년을 맞이하면서 진에어는 국내 저비용 업계에 큰 터닝 포인트가 될만한 실적을 남겼다”
2) Green 마케팅
제2회 녹색문학미술기행, 친환경테마여행 ‘제주올레 녹색문학투어’ 등과 같은 Green 마케팅
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