|
항공 SWOT분석
(1) 강점 (Strength)
(2) 약점 (Weakness)
(3) 기회 (Opportunity)
(4) 위협 (Threat)
4. 제주항공 STP분석
(1) 시장세분화 (Segmentation)
(2) 목표시장선정 (Targeting)
(3) 포지셔닝 (Positioning)
5. 제주항공 마케팅 4P전략
(1) 제품,서비스전략 (Product)
|
|
|
공항의 활성화 방안을 연구해 볼 필요가 있다. 아울러, 지역적 실정에 맞는 공항으로 특성화 시키는 연구도 활발히 진행되어야 할 것이다.
Ⅲ. 관련기관 및 참고자료
■ 한국공항공사 - www.airport.co.kr
■ 공항진흥협회- www.airtransport.or.kr
■ 한
|
|
|
서비스기업들 중 그 선두에 있다고 생각하는 힐튼호텔과
에버랜드 그리고 대한항공의 직원교육사례(과정)에 관하여 알아보았다.
하지만, 이 보고서는 교육과정을 나열하는데 그 한계점이 있다고 생각한다.
그리고 직원에 대한 서비스 교육
|
|
|
서비스를 받지 못하게 된다.
현재 국내의 경우는 더욱 심하다. 한국의 항공운송산업은 대한항공과 아시아나항공 두 사업체에 의해 독과점 체제로 이루어져 있으며 또한, 양대 항공사 모두 대형 항공기를 이용한 국제선 위주의 운영체제를 갖
|
|
|
항공사들은 자국내 시장을 독점하고 적자를 내더라도 정부의 보조금을 받아왔다.
정부는 다음의 사항들을 통제함으로써 자국항공사들을 보호할 수 있었다.
² 외국항공사의 착륙권 소유
² 항공사가 사용할 수 있는 비행기와 공항
² 비행
|
|
|
공항과 중국 칭다오(靑島)공항 간에 합의된 트럭복합일관수송(RFS) 시범사업을 정식화하기 위함이다.
<그림 5-1> RFS(Road Feeder Service)의 흐름도
2) RFS(Road Feeder Service) 사례
[항공] 아시아나, 亞 최초 ‘복합운송서비스(RFS)’ 도입
인천항에서
|
|
|
서비스가 제공되는 프레스티지와 일등석 광고, 상용고객 우대 서비스와 도착지 공항 안내 서비스 광고 캠페인을 병행하였다. 아울러 국내여행의 대중화를 유도하는 국내선 광고에서는 지상교통편과 대비되는 항공 여행의 편리함을 집중 소
|
|
|
서비스상 수상
2008 美 Global Traveler / 기내 서비스, 승무원 부분 최우수상 수상
2007 英 Skytrax / 5 Star Airline Ranking 선정
2007 ITCA / Mercury Award 세계 최고 기내식상 수상
2007 美 Business Traveler / 세계 최고 승무원상, 세계 최고 기내서비스상 수상
2
|
|
|
아시아나의 조종사들도 외국경쟁사를 능가하기 위해서는 투쟁이나 파업보다는 부단한 자기개발에 힘을 기울여야 할 것이다.
셋째, 근로자를 동반자로 생각하는 기업 경영상의 변화가 있어야 한다.
동반자가 된다는 것은 경영자가 근로자에
|
|
|
아시아나 항공의 마일리지할인아시아나 항공의 마일리지 할인은 올해 12월 31일까지 제공하는 서비스이다. 아시아나 항공의 마일리지로 CGV에서 상영하는 일반 영화의 영화표를 예매한 후 영화를 관람할 수 있다. 아시아나 항공의 마일리지를
|
|
메뉴펼치기
