|
관세자유지역의 운영을 적극적으로 도입해야 할 것이다. 관세자유지역은 비관세지역으로서 대체로 국제물류활동의 활성화를 위해서 항만·공항 지역내 또는 인접지역에 설치하는 경우가 많으며, 철도·도로·해운과의 연계수송망이 발달된
|
|
|
물류의 인천공항 개항
1.동북아 허브항공물류의 중요성
2.인천공항의 개항
Ⅱ 동북아 물류허브로서의 인천공항
1. 물류중심지의 필요조건
2. 국내외 물류연계 가능성
3. 인천국제 공항의 경쟁력
4. 인천국제공항과 다른 국
|
|
|
물류기업 인증
2008년 - 국내 물류기업 최초 국제신용등급(S&P, 무디스)획득
2011년 - 자동차 해운 사업 진출
2012년 - 녹색물류기업 인증 획득 - 30억 불 수출의 탑 수상
2013년
|
|
|
물류, 창고관리 등
물류전문가 및 임원들을 대상으로 실시하는 것으로서 교육기간은 1~3일임
업계에 대한 광범위한 교육프로그램
물류지도자, 시장조사, 최적화 과정 등
자료 : 정봉민(2003), “물류 전문인력의 효율적 확보방안”,『해운물류:
|
|
|
물류 서비스도 잇따른 화물연대 파업 사태에서 보듯이 집단 행동에 ‘마비’ 사태가 생길 정도로 후진성을 면치 못하고 있다.
다행히 국제 물류는 일본과 중국을 앞서고 이미 상당한 중심 기능을 수행하고 있다. 해운의 경우 선박 보유량
|
|
|
관련된 모든 사랑을 실시간으로 웹상에서 확인 할 수 있는 선진적인 시스템보유
해운사업 / 항만물류
초중량춤, 벌크화물의 해상운송을 통해 물류서비스 제공
현재 6척의 예선, 부선을 운영 12,000톤급 바지선과 20,000톤급 특수 벌크선 도입예정
|
|
|
물류합리화의 중요한 영역이라고 할 수 있는데 일반적으로 육상에서의 하역기능은 보통 운송과 같이 이루어지나 해운 항만물류의 경우는 운송과는 달리 다른 주체가 담당하기 때문에 실제로 많은 하역 작업들이 존재한다.
3) 보관
보관이란
|
|
|
물류가 발전하는 과정에서 업체 간 인수 및 합병 혹은 대기업의 자회사 및 물류전담부서에서 분사를 통해 대형 물류업체가 발생할 수 있다. 이러한 상황이 발생할 경우 그 과정에서 발생하는 관련 세제의 부담을 대폭 경감해줄 필요가 있다.
|
|
|
관 기업들이 전국적으로 또는 지역적으로 물류시설을 공동으로 설치하고 이용 관리함으로써 기업이 개별적으로 물류시설을 설치하거나 운영할 때보다 최소의 비용으로 하는 물류합리화 방법을 말한다.
유한양해는 물류공동화를 통해 사람,
|
|
|
물류체계의 확립을 이뤄내야 할것이다.
참고문헌.
월간 해양수산 통권 제261호 2006.6
부산항만공사 www.pba.or.kr
물류학회지 제12권 제1호 북중국의 주요 항만에 대한 해운·항만물류의 비교 연구-박창호· 김진구. -국제정세에서 물류허브의
|
|
메뉴펼치기
