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물류
물류표준화
고속연안항로,
고속컨테이너선,대량화물
전용선확충,항만하역업
관리
해운산업,
항만화물의 상하역
항만건설
농림부
농축산물
유통센터,
농산물
도매시장
공판장,
미곡종합처리장등
농산물종합유통정보망구축
농산물
포장
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물류기본계획’, 1998
- 건설교통부, ‘1999년도 국가물류시행계획’, 1999 ♠요약 및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4.
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관계기관 간 협력이 필요하다. 이러한 노력은 장래 아시아횡단 철도 등을 통한 대륙의 관문항 지위를 선점하기 위한 경쟁력 우위의 확보를 위해서도 필요하다. 이와 함께 물류체인 전반에 대한 정보와 통제를 제공할 수 있는 소프트웨어의 완
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물류중심항으로의 개발에 관한 연구”, 2002.10.
해양한국, “평택항 활성화를 위한 국제세미나”, 2005.3.
경기평택항만공사, “http://www.gppc.or.kr/”
평택지방해양수산청, “평택항의 비전”, “http://pyeongtaek.momaf.go.kr/"
평택항, “http://www.pyeongtaek.
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물류중심항으로의 개발에 관한 연구”, 2002.10.
해양한국, “평택항 활성화를 위한 국제세미나”, 2005.3.
경기평택항만공사, “http://www.gppc.or.kr/”
평택지방해양수산청, “평택항의 비전” ,
“http://pyeongtaek.momaf.go.kr/"
평택항, “http://www.pyeongtaek
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3배 (지난 40년간 22cm) Ⅰ. 추진배경
- 왜 녹색물류인가?
- 국내외 환경문제 및 대응방향
Ⅱ. 포트스 교토의정서
- 교토의정서란?
- 교토메카니즘이란 ?
Ⅲ. 사례연구
- 육상, 해운, 항공 운송수단별 녹색물류 사례
Ⅳ. 결론
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로운 방법과 전략을 지속적으로 탐구하고자 합니다. 육군사관학교에 합격하게 되면, 저는 이러한 비전과 포부를 통해 국가와 국민을 위해 최선을 다하고 국가의 안보를 지키는데 기여할 수 있는 훌륭한 사관생이 될 것입니다.
*** 자아표현
저
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물류 거래가 종합상사를 통해서 이뤄진다.
제조사는 제조업에만 전념하고 판매는 종합상사가 전담함으로써 부문 간 효율성을 강조한다.
종합상사가 물류를 전담함으로써 효과적으로 수급관리를 할 수 있게 되어 제조업 입장에서 기치에 비
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Ⅲ. 동북아 물류환경 변화
1. 동북아 해운환경 변화
Ⅲ. 동북아 주요항만 현황과 Hub-Port 전략
1. 중국
2. 일본
3. 대만
Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전략
1. 부산 Hub-Port 중심항 발전가능성
2. 중심항 발전을 위한 보완전략
Ⅴ. 결론
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물류혁신 정보기술의 확산
2.1 물류 개념의 변화
2.2 정보기술을 활용한 물류혁신기법
III. 물류 e-Marketplace와 국제물류혁신
1. 해운업계의 e-Business화
2. e-Marketplace를 활용한 국제물류혁신
IV. 국제물류 관련 정책 동향
1.
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