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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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자동차 산업의 향후 전망에 따라 우리 나라도 하이브리드 시스템 자동차 개발을 최우선 과제로 하여 선진 각국의 개발에 뒤지지 않도록 국가차원의 육성이 필요하고, 특허출원 또한 차체와 같은 단순한 부품의 개량기술 출원 뿐 만 아니라 200
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기술공여로 가능할 뿐 아니라 북한 경제의 의존도 심화와 보완투자에도 도움이 될 것이며, 북한에게도 소득증대와 초보적 기술습득에 도움이 되며, 경제적 시너지효과도 매우 클 것으로 보기 때문이다. 따라서 금강산 투자의 30년 보장과 6년
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현대-기아 자동차에 너무 치중되어 있다는 것도 문제가 될수 있다. 어느 한 기업에 너무 독점적으로 의존을 하다보면 언젠가는 단일 회사 납품업체로 위험에 노출되어 있을 수가 있는 것이다. 이미 외국기업의 인수 합병된 대우와 삼성자동차
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기술 진출을 증대해야 한다. 인도는 제조업이 매우 비약하고, 사용하고 있는 기술은 진부적인 것들이다. 따라서 기술을 가지고 인도에 진출해야 한다. 하지만, 최근 인도기업들이 매우 빠르게 기술이 향상되고 있다는 점을 유념하여 진출해야
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기술 진출을 증대해야 한다. 인도는 제조업이 매우 비약하고, 사용하고 있는 기술은 진부적인 것들이다. 따라서 기술을 가지고 인도에 진출해야 한다. 하지만, 최근 인도기업들이 매우 빠르게 기술이 향상되고 있다는 점을 유념하여 진출해야
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인력관리에 대한 총체적 조정이 필요한 때이다. 기업들은 5~6년 후에 살아남기 위해서는 신설 투자가 이뤄지지 않는 한국 대학에 전적으로 인력을 의존하는 발상을 버려야 할지 모른다. 마이크로소프트는 미국 전역 공과대학의 전자·전산 전
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기술은 인간의 실수를 줄여 주어, 제품 불량률을 낮추고, 안전성을 향상시킵니다. 예를 들어, 현대자동차의 경우 자동화된 생산 라인을 도입하여 생산 효율을 크게 향상시킨 사례가 있습니다. 자동적 처리는 비용 절감에도 큰 역할을 합니다.
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기술과 고부가가치에 기반을 둔 고도화된 산업구조를 갖추어야만 한다. 경쟁의 범위가 국경을 벗어나 세계라는 단위로 확대되었기 때문이다. 국경은 이제 땅에 그어놓은 금쯤으로 여겨진 듯, 세계의 기업들은 땅따먹기 하던 아이들처럼 이땅
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기술이전 등 인도경제의 전
반적 발전에 기여할 것으로 판단하고 있으며, 한인도 양국의 문화분야 교류협력의 필요성도
강조함.
참고문헌
인도통상투자 진출 안내서 I. 인도의 경제 개관
1. 인도경제의 주요 특징
2. 최근 경제동향
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