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한 복잡성과 현실적 제약 조건(반사, 산란, 감쇠 등)을 깊이 이해할 수 있었고, 이후 직무에서도 큰 도움이 되었습니다.
학창 시절부터 Python, MATLAB, C 기반 신호처리 코딩 능력을 꾸준히 키워왔으며, 현재도 알고리즘 개선과 검증에 적극 활용하
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과 직무에 자연스럽게 이어졌고, 숫자를 통해 기업의 상태를 진단하고 관리하는 일에 큰 보람을 느끼게 되었습니다.
[학교생활]
대학교에서는 회계학을 전공하며, 원가회계, 중급회계, 세법, 세무회계 등의 과목에서 우수한 성적을 유지했습
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업데이트, 현장 대응 Log 관리 등을 주도해왔습니다.
3. 성장과정, 학교생활, 성격의 장단점 등
[성장과정]
저는 무역상사 출신의 어머니, 엔지니어 출신의 아버지 아래에서 자라며 ‘기술을 이해하는 마케터’에 대한 이미지를 자연스럽게 형
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열을 느껴 ‘설계 엔지니어’라는 진로를 명확히 설정했습니다.
[학교생활]
대학교에서는 기계설계, 유한요소해석, 열역학, 재료역학 등의 기초를 충실히 다졌고, 특히 3D 설계 프로젝트를 중심으로 역학적인 검증 기반의 설계를 실습했습니
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트의 비틀림 내구수명 분석”을 주제로 실험 및 해석 결과 비교를 수행했습니다. 해당 연구는 기계 부품의 실제 파손 조건과 해석값 간 오차를 줄이는 방향으로 진행되었고, 정적 해석과 피로 해석의 한계를 비교하는 데에 중점을 두었습니다
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유추하는 사고 방식으로 이어지고 있습니다.
[학교생활]
대학교에서는 기계공학과에서 학업에 충실하면서, 엔진 및 동역학에 대한 이해를 중점적으로 다졌습니다. 3학년 때 ‘자동차 엔진 구조 분석’ 프로젝트에서 디젤 엔진의 열효율 개선
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한 경험이었습니다.
또한 대학 시절 중소기업기술지원단 활동을 통해, 실제 기계설비를 다루는 중소기업에 방문하여 설비 보전 및 유지보수 컨설팅을 지원한 경험도 있습니다. 실습 위주의 활동 덕분에 빠르게 실무 적응력을 갖출 수 있었습
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한 개선 사이클을 적용하고 있습니다.
이제 저는 STX엔진 전장부품개발팀에서 하드웨어와 소프트웨어를 아우르는 전장솔루션 전문가로 성장하며, 안정적이고 효율적인 엔진 운용을 지원하는 핵심 엔지니어로 기여하겠습니다. 1. 당사 입
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한, 책임감과 소통력이 뛰어나 현장과 본사, 고객사를 연결하는 역할을 자연스럽게 수행합니다.
반면, 단점은 초기에는 완벽을 추구하다 보니 문제 해결 초기에 과도한 검증 계획을 세워 시간이 지체된다는 점이었습니다. 하지만 최근에는 ‘
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중에는 기계설계, 공정관리, 제조공학, 금속재료, CAD/CAM 설계 과목 등을 이수하면서 제조 전반에 대한 지식을 체계적으로 습득했고, 팀 프로젝트에서는 가공 가능성을 고려한 설계안 도출 및 공정 순서 설계 발표를 주도했습니다. 실제로 CAM을
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