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보험회 사에 대하여 손해배상을 청구하는 운송 또는 보험 클레임
2)매매계약의 한 당사자가 계약을 위반함으로써 피해를 입은 당사자가 그러한 손해의 배상 을 청구하는 무역클레임.
2.수출 클레임
1)손해배상 청구
2)계약이행청구- 수출업자
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s사와 보험회사는 동년 8월까지에 징벌적 손해배상금을 포함하여 5억 3,000만달러를 지불을 마쳤지만 소송의 추세가 계속하여 시들지 않아 동년 4월에 장래의 청구에 대한 준비금으로 적립한 6억 1,500만 달러도 불충분하다고 판단되기에 이르렀
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이러한 목적을 기반으로 해상 내부에서 위험을 방지하기 위해 해상보험을 시행하고 있다. 해상보험이란 해상사업에 관한 사고로 발생할 수 있는 손해 보상을 목적으로 발생하는 보험이다. 해상보험을 맺기 위해 계약을 체결할 시 계약 내부
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보험료포함인도조건)
Carriage Paid to
(운임지급인도조건)
Carriage and Insurance Paid to
(운임보험료지급인도조건)
C&F
CIF
DCP
CIP
Group D
Arrival
(도착지인도조건군)
DAF
DES
DEQ
DDU
DDP
Delivered at Frontier
(국경인도조건)
Delivered Ex Ship
(착선인도조건)
Delivered Ex Quay
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손해 방지위해 책임 제한, 신용보증보험제도 활용이 필요하다. 1. 손해배상책임 개념
2. 손해배상 범위
3. 노동조합의 손해배상책임
4. 조합원 개인의 손해배상책임
5. 조합간부에 대한 가중책임 여부
6. 현행 손해배상책임의 문
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보험 등이 포함된다. 선적 조건은 납품이 시간 내에 이루어지고 운송 중에 문제가 발생하지 않도록 해야 한다.
6) 보험 (Insurance)
보험 조건은 상품 또는 서비스의 운송 중 발생할 수 있는 손실 또는 손해에 대비하여 어떠한 보험을 가입해야 하
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손해를 방지하기 위하여 책임을 제한하거나 신용보증보험제도를 활용하는 방안이 필요하다. 1. 손해배상책임의 의의
2. 손해배상의 범위
3. 노조의 손해배상책임
4. 조합원의 손해배상책임
5. 조합간부의 특별책임
6. 문제점과 개선방안
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보험약관의 면책규정과는 별도로 건축공사 도중에 인근 건물에 피해가 발생함으로 인하여 피보험자가 입게 되는 손해에 대하여도 그 원인을 불문하고 보험회사가 보상해 주기로 하는 내용의 개별약정을 함으로써 보험약관상 면책규정의 구
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손해배상 청구소송을 제기하고 있는 것이다.
이처럼 소송위험이 증가됨에 따라 감사인들은 손해배상책임을 보장하기 위하여 손해배상 준비금과 손해배상공동기금 등을 적립하고 전문가책임배상보험에 가입하고 있으며, 감사품질 향상을 통
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손해는 불가항력적이며 선장의 책임이 아니라는 것을 주장 또는 항의하는
Public Communication - PC (공중의견제출제도) 양 당사국이 국제노동기준을 미준수할 경우 노동계, 시민단체 등 일반대중(公衆)이 양국정부를 상대로 의견을 제출하는 제도
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