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인력운용의 비효율 타파를 위해 사무직의 상당수를 생산현장에 전진배치하고 월급정산을 모두 전산화시켰으며 경비원들을 모두 생산직으로 돌리고 필요한 경비인력은 외부에서 충당하였다.
생산과 판매를 분리하여 자동차 판매만을 전담하
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생산시스템이다. 도요타 생산시스템은 인력과 설비 등의 생산능력을 필요한 만큼만 유지하면서도 효율을 극대화할 수 있도록 작업 정보를 긴밀하게 교환하는 협동적인 생산시스템이다. 도요타 생산시스템은 2차대전 후 일본에서 자동차 산
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생산’으로 각각 운영이 바뀐다.
이로써 쌍용자동차의 연간 생산능력은 2006년 22만대에서 2007년 20만대 수준으로 10%가량 줄어들 전망이다. 이같은 쌍용자동차의 생산능력 조정은 올해 희망퇴직에 따른 생산직 인력 241명 감소의 영향도 있지만,
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생산성 향상이라는 결과를 낳았다.
- 이제 기업경영에 있어서 인적자원에 대한 투자가 선택이 아니라 필수요소임을 경영자는 인식해야 한다. 1. 개요
2. 중소기업 인력난의 현실태
3. 중소기업 인적자원관리 사례
4. 결론
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자동차산업
제 1 절 한국과 일본의 교역 현황 및 환경
제 2 절 한·일 자동차 산업의 비교
1. 연구개발비 비교
2. 생산방식 비교
3. 생산직 근로자의 시간당 보수비용 비교
4. 신차 결함 수 비교
5. 양국의 경쟁력
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생산라인촹부품 등을 상당부분 일원화시켜 원가경쟁에서 한발 앞서 있는 상황. 실제로 최근 1년새 나온 양사의 신차종들은 차체만 틀릴 뿐 하부구조는 똑같다.
전문가들은 "통상 자동차 신모델 개발에는 3,000억~4,000억원 가량이 들어간다"며 "
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생산성, 간접인력의 생산성, 금융비용 등을 포함하는 총체적인 비 용 개념으로 가격경쟁력과 수익성에 결정적인 영향을 미친다.
(5) 자원조달 상의 특성
자동차산업은 철강 등 원재료 및 2만여 개의 부품을 원활하게 조달해야 하는 특성을
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자동차 산업의 미래는 없으며, 환경 친화적 기술 개발에 성공하는 기업만이 사회에서 존재성을 인정받게 될 것 이므로, 환경 친화적인 기술개발과 제품의 생산으로(기존의 하이브리드 모델의 확대) 고객들에게 “환경을 생각하는 기업”의
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자동차 경영환경 변화가 전시공간의 미치는 요인에 관한 연구, 한국문화공간건축학회, 2005
정화열 - 어업경영조직, 경상대학교, 1998 Ⅰ. 항공사 경영
Ⅱ. 여행사 경영
1. 경제적 효과
1) 국제수지의 개선
2) 경제발전에 기여
3) 지역진흥
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자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이 접하였기 때문에 기아자동차에 대해서 몰랐던 점들을 많이 알게 되었으며, 한 기업 내에서 많은 활동들이
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