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자동차신문 4월24일 GM-대우 매각협상 완전타결
서울경제 2002년 4월23일 [대우차] 대우차 브랜드 계속 사용한다
머니투데이 2002년 4월23일 [국제-경제흐름] GM 대우차 인수 개혁의 상징-AWSJ
서울경제 2002년 4월22일 GM 국내진출, 車산업 발전에 도
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자동차 법정관리 개시 결정, 법정관리인 이종대 회장 선임
12월 15일
산업은행 466억원 지급 등 채권단 대우차 자금지원 재개
12월 16일
노조에 인력구조조정 계획(5,374명) 통보
12월 29일
제1차 노사 경영혁신위원회 회의
대우차 생산직 5,494명 등 6
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우수한 어학 능력을 보유한 인재는 그 수가 적다. 자동차 업계 역시 해외 시장 확장에 주력하면서 어학 능력을 갖춘 현지 공장 설립 책임자나 현지에서 관리와 유통을 책임질 전문인력을 찾는 경우가 늘고 있다.
권태균 부장은 앞으로 기계 업
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자동차 산업의 높은 기술력과 우수한 품질, 지속적인 연구개발 및 설비투자를 가능하게 한 일본의 기업문화라 할 수 있다.
Ⅲ. 결론
본 조사는 독일의 역사와 노동금융, 그리고 생산체계를 통해 유럽의 제조업 강국 독일이 가지고 있는 그 들
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자동차사업이란 것이 연구개발을 통한 시장성 있는 제품의 출시, 부품산업이 받쳐주는 우수한 품질의 저가 부품, 품질과 생산성을 확보해주는 거대한 생산설비, 잘 훈련된 인력, 발달된 유통, A/S망 등이 시스템의 완결성을 갖고 긴밀하게 상
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자동차의 연혁
5. 현대자동차 CI
6. 경영실적
Ⅱ.본론
1. 인도시장 분석
1) 인도의 경제 전망
2) 인도 시장의 특성
3) 인도 시장의 투자 환경
4) 인프라
5) 한국 상품 인지도
2. 경쟁사의 인도시장 진출 현황
(1) 마루티(Maruti)
(2) 대우
(3) 포
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인력활용전략에 대한 새로운 모델을 제시해 주었다.
◆ 참고문헌 및 출처 ◆
- GM 대우 홈페이지 http://www.gmdaewoo.co.kr
- GM 대우 노동조합 홈페이지 http://www.dwno.or.kr
- 전자 공시 시스템 http://dart.fss.or.kr/ 1. 기업소개
(1) 기업 개요
(2) 생산
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. 서론
Ⅱ. 자본주의와 자본
Ⅲ. 미국 헤게모니 사업의 완결
Ⅳ. 한국전쟁과 자본주의
Ⅴ. 한국자본의 해외투자 확대
Ⅵ. 한국 자본주의와 실업 및 인력난 대책
1. 실업, 인력난 대책의 내용
2. 실업, 인력난 대책의 한계
Ⅶ. 결론
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자동차는 물론 생산 산업 전 분야에서 전 세계적으로 벤치마킹 대상이 되는 도요타 시스템의 근원은 인력이다. 2차대전 시 심각한 경영란을 겪을 경우를 제외하고 생산직 근로자의 평생고용을 유지하고 있는 도요타의 노사 관리와 우리나라
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생산성을 높이기 위해 채택했던 유일한 방안이었음을 입증하는 증거는 없다. 그러나 인력감축의 규모는 각각의 기업에서 그것이 주도적인 방안이었음을 말해준다.
참고문헌
◇ 박준식, 구조 조정과 고용 조정 :일본 자동차산업의 사례, 한국
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