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재료 보다 월등하기 때문이라고 할 수 있다.
Ⅸ. 복합재료와 선박 및 해양개발
1. 연혁(年革)
-일본의 GFRP 의 역사는 boat에의 응용으로부터 시작
-제 2 차 대전 중의 미국에서는 상당수의 군용소형정이 GFRP로 건조, 전후 그 수리기술이 일본에 도
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의장을 갖춘 가볍고 비교적 소형의 범선 또는 동력선
제목 : 네그릴
설명 : 카리브해 자메이카의 해변가 네그릴.
관련항목 : 레저, 요트, 자메이카, 중앙아메리카
모터보터
내연기관으로 추진되는 소형선박
스쿠버다이빙(스킨다이빙)
간단한
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재료에 이용된다. FRP의 특징은 상온(常溫)·상압(常壓)에서의 형성이 가능하여, 특히 금형(金型)을 필요로 하지 않으며, 난연성(難燃性)인 데다가 바닷물 등에 내식성(耐蝕性)이 좋은 점이다.
건재(建材), 요트·소형선박의 선체(船體), 욕조(浴
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재료, 설계 및 성형기술이 진보함에 따라 인공위성의 구조재료로써 복합재료의 응용은 더욱 다양하게 확대될 것이다.
응용분야
로켓, 인공위성
미사일
헬리콥터
절감액(천원/kg)
50,000
1,400
350～1,400
응용분야
항공기
선박 및 기타 상선
자동
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1.1 상선(merchant vessel)
1.2 작업선(work vessel)
1.3 군함(war ship)
1.4 어선(fishing vessel)
1.5 특수선
2.구조 재료에 의한 분류
3.추진동력에 의한 분류
4. 형상에 의한 분류
4.1. 기관실 및 선교의 위치에 따른 분류
4.2. 측면 형상에 따른 분류
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선박여행
크기와 수용능력을 같이 비교한 분류 방법
극소형(1,000톤/200명)
소형(10,000~20,000톤/200~500명)
중형(2,000~50,000톤/500~1,200명)
대형(5,000~70,000톤/1,200~2,000명)
초대형(70,000톤 이상/2,000명 이상
항만크루즈 (Harbor Cruise of Bay Cruise)
주요 항구
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의장별로 구분 감정
비준가격：복성가격으로 결정함이 곤란한 경우
해체처분가격：선박으로서의 효용가치가 없는 것
(9) 항공기
복성가격(원칙)
비준가격：복성가격으로 결정함이 곤란한 경우
해체처분가격：항공기로서의 효용가치가 없는
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선박의 역사 및 조선산업의 특성
1-1. 선박의 역사
1-2. 조선 산업의 특성
2. 조선업의 현황 및 위상
2-1. 세계 조선업의 동향과 국가별 비교분석
2-2. 아시아 주요 국가와의 조선산업 경쟁력 비교
Ⅲ. 한국 조선산업의 발달과정
1. 1950년대 이
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소형 발전소 및 풍력, 조력 등 대체에너지 개발에 총력을 기울여 왔다. 그러나 이 같은 정책을 통해 북한의 전력이 점차 회복세[를 타고 있기는 하지만 당면한 에너지 자원난을 해결하기에는 역부족이라는 것이 전문가들의 일반적인 견해이다
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재료기술, TFT-LCD의 설계 및 공정 기술”
- 김차연, “BLU 기술동향” 한국정보디스플레이학회지 제2권 제1호, 2001.2
- “인포메이션 디스플레이” 한국정보디스플레이학회지 제6권 제3호, 2005.6
- 전자신문 < http://www.etimesi.com>
- 기술연구소 Ray
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소형선박 설계 과제를 수행하며 제작된 목업이 해상에서 안정적으로 주행할 때 큰 성취감을 느꼈습니다. 스스로 고민하고 설계한 구조물이 실체화되어 사람들에게 가치를 전달할 수 있다는 점에서 설계 직무는 저에게 있어 단순한 일이 아닌
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소형 선박, 정적 환경, 조류 흐름 조건)
ㆍKalman Filter 기반의 신호보정 및 위치 추적 알고리즘 구현
논문을 준비하며 수중환경에서의 음향 전달에 대한 복잡성과 현실적 제약 조건(반사, 산란, 감쇠 등)을 깊이 이해할 수 있었고, 이후 직무에서
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선박 시장에서 친환경 사업 경쟁이 어떻게 진행되고 있다고 생각하나요?
8. 왜 선체설계가 아닌 의장설계로 지원했는지 설명해주세요
9. 힘센엔진에 관해서 하고 싶은 말을 자유롭게 해주세요
10. 배에 저항은 뭐가 있는지 설명해주세요
11.
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선박기술에 대해),국내의 고용불안정(제가 생산시설의 해외 설립이라고 했거든요), 그리고 성격 장단점. 이렇게 물어 봤고, 다른사람들도 거의 전공보다는 PT위주였고, 재수없으면 전공 물어본데 용접의 종류라는든지. 진수 시키는 방법 이런
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소형 봉형강, 선재, 강대 등의 재료로 사용(절단면의 한 변이 60~160mm, 길이 1~9m)
* 블룸 : 중/대형 봉형강, 빌렛, 시트바, 스켈프 등 소형 반제품 제조(절단면의 한 변이 130~430mm, 길이 최소 1~6m)
* 빔블랑크 : H형강을 만들기 위한 반제품으로 대형
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