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자기신체사고, 무보험자동차에 의한 상해, 자기차량손해의 6가지 담보종목으로 구성된다.
1)대인배상Ⅰ : 대인배상Ⅰ이란 책임보험이라고도 부르는데 자동차사고로 다른 사람을 죽게 하거나 다치게 한 경우에 자동차손해배상보장법에서 정
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협회적하약관 C
: 19개의 개별약관으로 구성
1조 위험약관만 제외하고 B약관과 동일
열거책임주의 채택
담보 범위가 가장 좁다
구약관의 분손부담보(FPA)약관을 정비 1. 보험계리사, 손해사정사, 보험설계사(보험모집인), 보험중개사에 관하
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보험의 목적에 부수하는 소유권에 기인한 일체의 권리를 승계할 권리를 갖는다.
(2) 선박의 위부가 있을 경우에는, 선박보험자는 선박이 수득하고 있는 운송임이나 또는 손해를 야기한 재해후에 선박이 수득할 운송임에서 그 재해후 운송임을
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보험법에서 사회보험법의 원리(칙)과 그 특징 및 구조에 관한
연구”, 「노동법논총」 제21권, 한국비교노동법학회, 2016
박홍규, “사회보험제도의 구조와 문제점”, 인권과 정의 제274호, 대한변호사협회,
2014.
서봉석, “구상권과 3자 관계의
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로서 FP업무가 국내 보험기업에서 활성화되고 실제적인 보험기업의 경쟁력 제고에 도움이 될 수 있도록 기초를 제공하는 데에 그 주안점을 두었다. 이를 요약하면 다음과 같다.
첫째, 금융정보제공자로서의 보험기업은 FP를 성공적으로 활용
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보험이익조항, 피보험자의무조항 등을 다시 규정하여 별개의 표준약관으로서 독립성을 갖게 되었다.
MIA55조에서 규정된 면책위험과 1982년 약관하에서의 면책위험
1982년 협회적하약관의 특징
(1) 담보위험에 근인하지 않은 손해
(2) 피보험
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손해 에 대하여는 운송인 및 그밖의 受託者의 운송, 보관중에 발생된 것이므로 일차적으로는 이들에게 책임이 부과되어야 한다.
그러므로 피험자인 화주는 보험과는 관계없이 신중한 무보험자로서의의무를 다하여야 하고 귀책 사유있는 제3
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서강대학교 경영학연구원 논문)
4. 조수웅 : 자동차보험의 문제점 및 개선방향 (한국보험학회지)
5. CEO리포트 : 교보자동차보험의 성공사례로 본 자보시장 경쟁 양상
6. 김수배 : 원무관리실무
7. 한국자동차산업육성협회 : 자동차보험 및 할부
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보험목적물에 증액보험계약 체결 규정
1.15 보험이익불공여약관
보험계약체결 이유로 운송인에게 이익이나 혜택을 주어서는 안된다는 내용을 규정한 약관
1.16 피보험자의무약관
피보험자의 손해방지 및 경감 의무와 제3자에 대한 손해배
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자기에게 알맞은 자격증 선택 방법
1.4. 취득한 자격증의 관리
2. 보험관련 자격증의 종류
2.1. 손해사정사
2.2. 보험계리사
2.3. 보험중개인
2.4. 보험모집인
2.5. 사회보험관리사
2.6. 언더라이터
2.7. 보험대리점
2.8. 보험사무원
3.
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