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해상보험의 출발지로 볼 수 없다.
ㄴ) 해방 후
1946년 5월 조선화재해상보험주식회사가 다시 업무를 개시하면서부터 1949년까지 무려 10개의 손해보험회사가 설립되었지만 모두 화재보험만을 취급하였다. 이 당시만 하더라도 우리나라는 선박이
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화재는 국내 최고의 노하우를 바탕으로 자동차보험을 비롯하여 장기손해보험, 화재보험, 해상보험, 개인연금 등 손해보험 전 종목을 취급하는 종합 손해보험회사로써 고객의 항복한 삶 추구를 주장한다
『삼성화재』
◎ 삼성화재는 고집
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손해 를 전액보상하지 않으므로 위험으로부터 손해를 보상받으려면 보험회사와 보험계약을 체 결하여야 한다.
3) 무역거래의 당사자들은 이런 위험을 담보받기 위하여 화재보험, 운송보험, 해상보험 등에 모두 부보(cover)함으로써 만일의
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화재해상보험주식회사가 다시 업무 개시 그러나 대외무역거래도 미미했고 해상보험에 대한 실무도 매우 까다로웠으며 1953년 12월 해상보험준비위원회가 조직 그 집행기관으로서 손해보험회사의 공동체인 대한 해상운송보험공동사무소가 설
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1952년 1월 26일
한국안보화재해상보험(주)로 설립
1993년 12월
삼성화재해상보험 주식회사로 사명 변경
국내 최대의 손해보험회사
- 2005년 11월 현재 총자산 15조 7,676억원
- 지급여력 413.8%(2005년 9월 기준)
핵심가치
- 인재제일, 최고지향
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손해보험회사로서는 조선화재해상보험(주) - 현 동양화재해상보험주식회사
1922년 설립
*각보험의 특징
1. 손해보험
보험자가 우연한 사고(보험사고)로 생기는 손해를 전보할 것을 약정하고, 보험계약자가 이에 보험료를 지불할 것을
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해상보험의 기초
1. 해상보험과 해상적화보험
(1) 해상보험
선박의 침몰(sinking)·좌초(stranding)·충돌(collision), 화재(fire), 투화(jettison), 갑판유실(washing overboard), 전쟁위험(war perils) 등과 같은 해상위험(Maritime Perils)에 의해 발생하는 해상손해(Mar
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점 높아진 것에 영향을 받고 있는 것으로 판단되며 삼성화재해상보험은 현대해상보험과 경쟁구도를 유지하기 위해서는 시잠의 점유율의 규모를 키우고 매출액의 신장시켜야 할 것으로 분석된다.
-영업이익증가율-
기업의 주요영업활동의 성
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⑭ 쌍방과실 충돌(Both to Blame Collision) 21. 해상보험 및 수출보험제도
1. 무역거래와 해상보험과의 관계
2. 해상보험당사자
3. 해상보험계약의 성질
4. 해상손해의 종류 도표
5. 해상손해의 종류
6. 수출보험제도
7. 수출보험제도안내
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화재해상보험 주식회사로 사명변경
- 2006.07.10 한국서비스대상 시상식 대상 수상
- 2007.12.27 한국능률협회컨설팅 '고객이 가장 추천하는 기업(KNPS)' 자동차보험부문 1년 1위
- 2007.12.11 '국가고객만족도(NCSI)' 손해보험부문 9년 연속 1위 ,
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