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신입이라는 자신감을 얻게 한 계기였습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후 저는 파라타항공의 운항 현장에서 ‘항공편 한 편이 제 시간에, 문제없이, 안전하게 출발할 수 있도록 조율하는 조용한 전문가’가 되겠습니다.
단기적으로는 각 기종별 Tu
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턴십 외에도 Gantt Chart 활용법, Ramp Safety 규정, A-CDM 시스템 개념, Delay Code 작성 체계 등을 학교와 현장 경험을 통해 학습하며, 단순한 이론 이해를 넘어 실무에 연결할 수 있는 수준으로 역량을 확장하고자 노력했습니다.
이러한 경험과 학습을
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무게를 누구보다 진지하게 이해하고 있고, 신입으로서 부족한 부분은 빠르게 채워가며, 묵묵하게 현장을 책임지는 통제자가 되겠습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
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안내 → 고객 동의 및 발권 협조까지의 전 과정을 체크리스트처럼 정리해 응대한 경험이 있습니다. 이 경험은 단순 대응이 아닌, ‘프로세스를 먼저 이해하고 실행하는 자세’를 갖추는 데 큰 도움이 되었습니다.
또한 학교에서는 항공서비스
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인턴 기간 중 바이어 요청으로 견적 변경 및 인도일 변경 조건을 반영한 새 제안서를 긴급히 정리해야 했습니다. 저는 기존 계약서 기준 → 변경 요청 정리 → 금액 및 납기 수정 → 환율 반영 여부 별도 표기 등의 구성으로 문서를 제출했고,
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인턴 당시, 고객사 요청으로 선적 지연 사유와 운송경로 변경 사유를 상세히 정리한 영문 메일 보고서를 작성한 경험이 있습니다. 저는 단순 번역이 아닌 B/L번호 기준 정리 → Port 변경 사유 요약 → 대응 일정 제안이라는 구조로 구성했고, 당
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인턴 업무 중에도, 단순 데이터 입력에서 항차 누락 우려로 확인을 반복하다가 담당자에게 ‘먼저 초안을 올리고 검토 받는 것이 더 효율적’이라는 피드백을 받은 바 있습니다.
이후부터는 모든 업무를 ‘1차 제출 → 피드백 → 수정’ 구조
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인턴 업무에서, 단순 설명서 전달이 아니라 배터리 종류별 장단점, 주행거리 계산, BMS 기능 요약 등 실질적인 구매 포인트를 표로 정리해 고객사 전달용 가이드 문서를 제작했습니다. 이 자료는 이후 사내 공통 사용 문서로 채택되었고, 저는
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인턴십 초반에도, 거래 조건 확인 요청을 받은 메일에 바로 회신하지 못하고 담당자에게 재확인을 반복하다 응답 속도가 늦어진 적이 있었습니다.
이후부터는 불확실한 부분은 먼저 ‘중간 보고’를 통해 공유하고, 틀리더라도 실행 속도를
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직무 수행을 위해 본인의 경험 및 노력을 기술해주세요.
2. 성장 과정에서 성공 및 실패 사례를 기술해주세요. (인턴, 프로젝트, 사업, 공모전, 해외 거주 경험 등)
3. 자신의 장점과 단점을 가장 잘 보여주는 에피소드를 기술해주세요
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