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하고 영주역을 옮기고 안동 철도국을 신영주(新榮州)로 옮기었으며 경북선(慶北線) 철도를 예천에서 영주로 직선으로 연결 개설하게 된 것은 대영주로 발전하는 대표적인 건설사업이다.
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할 것인가에 그 위대한 능력을 발휘해야 할 것이다.
인간이 자연환경에 가한 오염 물질 축척, 생태계 파괴, 토양 침식, 수로변경 등의 압박은 생태계에 치명적인 재앙을 가져오거나 인간에게 심각한 영향을 끼칠 수 있다. 우리의 얻은 경험에
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수로변경 문제로 대립하고 있고 중동 쪽으로 내려오면 유프라테스, 티그리스강을 놓고 터키에서 상류에 아쿠아댐을 건설하였다. 물의 무기화 선언하면서 다른 국가들과 갈등을 빚고 있다. 또 아프리카의 나일강에서는 상류의 댐 걸설로 강물
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수로변경, 지하수의 무분별한 개발로 결국 지구의 물순환 자체에 치명적인 타격을 입힐 것이다. 개도국이 안고 있는 물 문제를 해결하기 위하여 기술과 자본을 가진 다국적기업이 정부와 손잡고 개발에 참여하게 될 때 유발될 물에 대한 권리
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수로기구(IHO)에서는 일본해 명칭만을 표기하고 있어 국제무대에서는 여전히 동해 명칭 바로잡기가 시급한 과제로 남아 있다. 시민들의 작은 힘을 통해 물꼬를 튼 이 시점에 이번 사건을 밑거름 삼아 정부가 나서서 목소리를 내는 것은 물론
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