|
효율적으로 사용하고 불필요한 에너지 소모를 줄여야 한다는 것이다. 이를 위해서 에너지 절약 교육에 개개인이 관심을 가져야 하며, 에너지 절약 습관을 몸에 베도록 해야 할 것이다.
구체적으로 에너지 절약용 가정제품을 사용하거나 불필
|
|
|
연료의 종류
1) 가솔린
2) 경유
3) 천연가스
4. 배출가스 생성원인 및 대책
1) 배기가스
2) 유해성분과 발생과정
3) 대책
5. 대체 에너지
1) 태양
2) 바이오에너지
3) 수소와 연료전지
4) 하이브리드카 1. 가솔린기관의 작동원리
1) 4행정(사이클)
|
|
|
효율이 높음
초기투자 비용이 높다
수소의 생산이나 보관이 어렵다
(폭발의 위험성과 수소의 액체화가 어려움)
연료전지 발전시스템 구성도
연료전지 자동차 구조
수소 에너지
수소 에너지는 여러 가지 면에서 현재의 탄소 경제체제, 즉 화석
|
|
|
연료
2) 풍력
3) 물을 이용한 전력 생산
(1) 수력발전
(2) 조력발전
(3) 파력발전
4) 태양을 이용한 전력 생산
(1) 태양열발전
(2) 태양광발전
5) 수소 기반 에너지
6) 스마트 그리드(Smart Grid)
Ⅲ. 결론
Ⅳ.
|
|
|
연료전지)와 DSSC(염료감응형 태양전지)는 각각 다른 에너지 변환 기술을 대표하는 시스템이다. PEMFC는 수소 연료의 전기화학적 반응을 이용해 높은 효율로 전기를 생산하며, 특히 자동차 산업에서의 응용 가능성으로 많은 주목을 받고 있다.
|
|
|
대하여>
○ 태양열 발전
○ 태양광 발전
○ 바이오 매스 에너지
○ 풍력
○ 지열
○ 해양 에너지
○ 폐기물 에너지
○ 연료 전지
○ 수소에너지
○ 우리나라의 그린에너지 이용 보급 현황
≡ 결론 ≡
<그린에너지를 활용하는 미래>
|
|
|
연료와, 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료를 사용하는 것 등 여러 가지의 연료전지가 나왔으며 이 중에서, 작동온도가 300 ℃ 정도 이하의 것을 저온형, 그 이상의 것을 고온형이라고 한다. 또, 발전효율의 향상을 꾀한 것이나,
|
|
|
전지 및 연료전지, 나노부품 및 시스템, 고기능 복합체등에 관한 탄소나노튜브 응용연구가 더욱 활발히 진행될 예정이다. 특히 탄소나노튜브의 합성과 응용연구가 활성화되면 첨단 전자정보산업 분야의 적용이 빠른 속도로 발전하고 있어서,
|
|
|
수소 연료전지 선박 등 다양한 친환경 기술을 개발 중입니다. 특히 최근에는 수소 운반선 개발에 주력하고 있으며, 이는 향후 수소 경제 시대를 선도할 수 있는 중요한 기술이라고 생각합니다. 또한, 선박의 에너지 효율을 높이기 위한 AI 기반
|
|
|
수소 및 액화연료 생산 : 연료전지의 원료로 사용할 수 있도록 합성가스로부터 수소를 분리하는 기술과 생성된 합성가스의 촉매 반응을 통해 액체연료인 합성석유를 생산하는 기술이다.
□ 수소에너지 : 수소에너지기술은 물, 유기물, 화석
|
|
메뉴펼치기
