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기체량은 이다. 실험에서 생성된 수소의 부피는 이므로, 패러데이 효율은 91% 이다.
4.3. 수소연료전지의 전력측정
수소기체가 전기에너지로 변환하는 전력특성을 측정하기위해서 저항에 따른 전압과 전류를 측정한다. 일정한 값의 결과를 얻
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효율을 측정할 수 있을 것이다.
DMFC를 직접 만들어가는 과정에서 전처리과정부터 세세하게 실험을 진행하지는 못하였으나, 촉매를 만들고 분산시키고 coating 등을 거쳐 전극을 만들고 연료 전지를 제작하는 과정은 이론을 더욱 잘 이해할 수
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Catalyst)
4.4.3 디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC)
4.5 신형 엔진 및 대체연료기술
4.5.1 천연가스 자동차(NGV)
4.5.2 전기자동차
4.5.3 하이브리드 자동차
4.5.4 연료전지 자동차
4.5.5 수소엔진자동차
3. 결론
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효율 복합연계 화물운송시스템 기술 개발
- 내륙물류기지, 항만, 공항, 철도역, 산업단지 등 물류거점간 자동화물운송 차량, 인프라 및 운영관리시스템 개발
▶ 녹색 에너지를 개발하여 해양교통 시설물에 활용하고 해상교통 관제시스템에 관
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수소연료전지 개발에 나섰다. 건설 기술력을 바탕으로 화력발전소 건설에도 뛰어들었다. 국내·외 할 것 없이 모든 에너지 사업에 STX 중공업이 직간접적으로 참여하고 있다.
지난 2009년 솔라셀 50MW를 생산하며 태양광 시장에 최초 진출한 STX
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