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효율증대 등을 통하여 대기오염물질 배출을 절감하고 있다.
또한 LDAR시스템을 국내 최초로 도입하여 운영 중에 있다. 이는 휘발성 유기화합물질이 누출될 수 있는 모든 장치에 대해 상시적으로 누출농도를 측정하여, 이를 보수, 개선하기 위
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측정하고 고객 클레임 피드백을 실시하여 개발과제로 적극 제시하는 제도가 있다. 제품개발 중에 엔진부품이나 차체 그리고 중핵부품은 국내에서 진행하지만 디자인 부문은 국제화하여 각지에서 국적을 가리지 않고 인재를 채용하여 디자인
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측정.
▷여행정보 서비스체계 (ATIS : Advanced Travel Information Systems)
교통정보 수집 및 이용자 제공, 최단경로 제공. 다양한 정보 제공.전국 도로 지도 전자지도화.
▷첨단대중 교통체계 (APTS : Advanced Public Transportation Systems)
버스 도착안내, 요금 자
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수소에너지, 핵융합에너지,바이오메스, 해양온도차, 태양열발전, 연료전지, 소수력발전, 풍력발전,등은 나름대로의 장점과 단점을 가지고 있다. 지금도 세계 여로곳에서 대체에너지가 연구 개발되고 있다. 폐기물을 이용한 에너지사용도 개
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전지: AA/AAA 규격으로 계산
- 화장실(횟수): 변기의 물을 한번 내릴때 드는 물을 측정해 보니 12L정도 나와서 이를 기준으로 계산함
- 세면: 세숫대야사용시 사용하는 물의 양 측정결과 3.8~4.5L
세면대 사용시 사용하는 물의 양은 측정결과 4.5~6L
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전지: AA/AAA 규격으로 계산
- 화장실(횟수): 변기의 물을 한번 내릴때 드는 물을 측정해 보니 12L정도 나와서 이를 기준으로 계산함
- 세면: 세숫대야사용시 사용하는 물의 양 측정결과 3.8~4.5L
세면대 사용시 사용하는 물의 양은 측정결과 4.5~6L
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효율을 낼 수 있다. 직렬-병렬 HEV는 두 가지 기술의 합성으로서 효율이 어느 한가지보다 높지만 엔진시스템이 복잡하고 비용이 많이 든다.
참고문헌
김건영 - 우라늄 원광에서 핵연료까지 2, 한국광물학회, 2008
노정만 - 증기보일러에서의 중
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연료전지의 기술 표준화와 상업화 가능성을 추구하는 모임이다.
그 후 2001년 6월에는 현대-기아자동차가 개발한 FCEV가 세계 최초로 초고압 수소 연료를 주입하고 주행하는 데 성공했다. 싼타페 모델의 연료전지차가 시범운행에서 350기압 수
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효율 발전-연료전지>, 《기계저널》. 대한
기계학회, 2004.
정연수 외 2명. <화학적 열 펌프 시스템 개발에 관한 연구>,《한국과학 기술
연구원 연구보고서(UCN994-4916-6)》. 과학기술처, 1993.
홍성안. <수소 연료전지 기술의 개발현황 및 전
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수소 연료원의 장점
▶ 물에서 수소를 얻을 수 있다.
▶ 비교적 에너지 저장율이 높다.
▶ 에너지를 얻는 과정에서 오염물질이 거의 배출되지 않는다.
▶ 연료전지의 경우 에너지효율이 상당히 높다.
▶ 수소는 우리가 많이 쓰는 LPG나 LNG에
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