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연료전지자동차
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복지차량기술
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수소와 산소의 결합으로 전기를 자체 생산 하는 연료전지를 동력원으로 하는 연료전지차는 아예 배출가스를 유발하지 않는 무 공해 차량이다.
연료전지차도 GM 등 글로벌 메이커들을 중심으로 개발 작업이 활성화되고 있다.
미국이 연료전지
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수력, 연료전지, 석탄을 액화·가스화한 에너지 및 중질잔사유 원유를 정제하고 남은 최종 잔재물.
를 가스화한 에너지, 해양에너지, 폐기물에너지, 지열에너지, 수소에너지, 그밖에 대통령령이 정하는 에너지(석탄에 의한 물질을 혼합한 유동
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접어들기 때문에 위기감을 느낀 석유 회사들은 정치력을 이용해 가솔린 변환 방식을 뒤에서 후원했다.
연료전지 자동차의 세 가지 방식이 순수 수소 메탄올 변환방식 가솔린 변환방식이 있는데 궁극적으로는 순수 수소가 우리가 이루어야 할
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전지, 밧데리와 연료전지 등 이렇게 여러가지로 혼합된 형태가 많습니다. 하이브리드 자동차 역시 마지막 단계의 자동차의 개념은 아니고 다만 중간 단계의 자동차라고 할 수 있는데 에너지를 완전히 해결할 수 있는 마지막 방법은 수소 에
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연료전지, 석탄액화가스화 및 중질잔 사유가스화, 수소에너지 (3개 분야) Definition 신 재생에너지 정의
Character 신 재생에너지 특성 - 지속 가능한 에너지 공급체계를 위한 매래에너지원
Importance 신 재생에너지 중요성
1. 태양광에너지
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연료전지의 배출물은 무엇인가?
① 이산화탄소
② 질소
③ 물
④ 산소
⑤ 수소
42. CAN의 특징이 아닌 것은?
① 저비용
② 견고성
③ 빠른 데이터 전송속도
④ 신뢰성
⑤ 패러랠 네트워크 통신방식
43. 다음 중 스태빌러티 컨트로 시스템과 관련이
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연료전지, 태양광, 풍력
- 송배전상 IT기술 접목(Power Electronics)과 분산형 네트워크의 가능성
에너지원 : 재생가능 에너지원과 수소의 등장 1.전력시스템의 유형
2. 한국의 전력시스템과 변화전략
3. 전력시스템 변화와 천연가스
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효율이 40 70%에 이르고, 연소 과정이 없어 대기 오염도 없고, 고도의 규격화, 대량 생산이 가능한 연료 전지... 이미 일본, 미국의 전력 회사들이 기존 발전소 용량의 1/500에도 못 미치는 작은 용량의 연료 전지들을 병원, 호텔, 빌딩에 설치하고
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연료전지, 석탄 액화 가스화, 수소에너지 (3개분야)
신 에너지
재생 에너지 I. 경제 분석
II. 신재생 에너지의 정의
III. 신재생 에너지의 특성 , 중요성
IV. 신재생 에너지의 생산 및 현황
V. 태양열, 태양광 발전 및 향후전망
VI. 결
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