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수원지역에만 한정되어 있는 장애인 콜택시의 운행을 점차 전국적으로 확대할 필요가 있다. 이처럼 전국적으로 확대해 가는 과정에서, 주소지가 타 지역인 장애인들도 제약없이 콜택시를 이용할 수 있도록 보장되는 것 또한 필요할 것이다.
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데로 묶어 공격적인 경영방식으로 운영.
택시 고급화와 강력한 복무규정은 기사들에게 직장과 직업에 대한 자부심을 갖게 동기를 부여하여 공차가 거의 없는 영업 실적을 보여주고 있다.
2)택시-온: 수원시에 MK택시와 자매결연을 맺고, 대 승
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수원역 상권】
유동 인구: 10~40대까지 다양
성장: 역상권 축을 중심으로 성장
유동 시간: 낮과 밤
교통
수원역(1호선 지하철, 전철)
버스(시외+시내 버스=90노선)
택시 정류장(모범, 일반)
【남문 상권】
유동 인구: 90% 중-고등학생
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수원성에는 팔달문, 창룡문, 화서문등 여러형태의 성곽과 문이 있었다. 전부다 사진에 담기 위해서는 택시를 타야만 했다. ( 해질 시간이 다되어서 ) 그러나 내 수중엔 택시를 탈 돈이 없었다. 그리고 마침 카메라 필름도 다 떨어져서 눈물을
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택시정류장의 부재
4-1. 학교 내의 택시정류장의 필요성
4-2. 학교 내의 택시정류장 운용의 문제점
III. 해결방안
1. 학교 내의 신호등 운용의 문제점 해결방안
2. 건물 내의 보건실 운용의 문제점 해결방안
3. 학교 내의 일회용컵 설치의 문
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수원택시(주),수원택시
사업자번호 : 135-81-17***
본사주소 : (16638) 경기 수원시 권선구 서수원로 166 수원택시(주)
결산일자(재무제표 최근 결산일자) : 2024년 12월 31일
기준일자(신용등급,개요정보 변동일자) : 2025년 07월 24일
작성일자 : 컨텐츠
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수원시 팔달로 2가 OO
현 주 소 : 서울특별시 성북구 보문동 4가 OOO
학 력 : 1994년 2월
서울대학교 법학대학 법학과 졸업예정
1987년 2월 종로고등학교 졸업
경 력: 1993년 3월~10월
동일상사에서 임시직 사무원으로 근무
병 역: 1988년 6월 육군 입대
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