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실제 평균속도/ 분류의이론 속도로 Cv로 나타낸다.
d. 유량계수(discharge coefficient) : 수축계수와 속도계수의 곱.
가. 수조 Orifice 실험 Ⅰ
정수 압력 ( hydrostatic pressure ) 에 의한 속도수두는
오리피스를 통과할때의 손실로 인하여 실제속도는
이다.
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회 측정 한 값을 실험결과로 채택한다.
5) 오리피스 형상을 바꾸어 가면서 실험을 동일하게 수행한다.
4. 실험 결과 및 토의
<계산방법>
→
,
h1 : 대기압 하에서의 물의 수위
h2 : 오리피스를 통과한 물의 수위
< 표1 수조 오리피스 측정값
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출량과 같은 유량을 수조 속으로 계속 급수하여 수면이 항상 H높이를 유지하게 한다.
5) 원형 및 정사각형 오리피스에서 유출량을 t초간 수조로 받아낸다.
6) 같은 수위에서 3회 측정한다.
7) 수위를 8~10회 측정한다.
Ⅵ. 유의 사항
1) 오리피스의
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오리피스 수조와의 마찰과 공기 중의 마찰이다. 두 번째는 수조의 물 높이이다. 실험을 하려면 수조의 물 높이를 일정하게 유지시켜야 했는데 일정하게 유지하기가 어려웠다. 유입되는 유량이 유출되는 유량보다 크다면 x의 변화에 따라 y의
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오리피스의 경우 유량계수 에 대한 실험식이 제안되어 있다.
식⑬
위 그림과 같이 접근유속을 라 하고 오리피스의 중심을 기준면으로 취하여 수면과 수축단면의 중심사이에 Bernoulli의 방정식을 적용하면
여기서 이다. 수조의 단면적을 라
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