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현대의 ‘Refined &Comfortable’, 기아의 ‘Dynamic &Young’과 같은 일반적인 방향성 이외의 현대만의 또는 기아만의 정체성을 확립할 필요가 있다.
아직 국내 자동차업계는 장기적으로 브랜드가치를 제고하기 위한 전략이 부재한 것으로 보여진다.
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자동차, 20200306
https://www.korea.kr/special/policyCurationView.do?newsId=148867273
미래자동차 산업 발전 전략 - 2030년 국가 로드맵, 관계부처 합동, 2019.10
미래 자동차 산업 전망과 현대모비스 전략 방향성, 현대모비스 박정국, 2019.07
한국의 기술진보와 자동
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현대카드가 성공하기까지 순탄대로를 달려온 것은 아니었다. 앞서 언급했던 카드업계의 Big4가 이미 시장을 석권한 상태여서 시장점유율에서는 비교가 안되었고, 고객 사이의 인지도에서도 하위수준을 맴돌았다.
현대카드는 전략적으로 강점
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자동차산업은 현대의 제휴 체결과 대우의 GM에 의한 해외매각으로 새로운 단계로 진입한 것으로 판단된다. 새롭게 펼쳐진 개방된 글로벌 경쟁시대를 슬기롭게 헤쳐나갈 지혜와 용기가 요망되고 있다. 개 요
전 략 적 제 휴 에 대 하
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현대 자동차는 동종의 타 기업보다 월등히 우월한 기술 우위, 또는 조직의 효율성 등 기업 자체 내의 핵심역량에 의존하여 사업부 수준의 전략과 기업 수준의 전략을 추구하여 보다 경쟁력 있는 사업에 집중을 하고 경쟁력 없는 사업 분야는
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자동차 산업의 전략적 제휴의 과제
1) 정부의 정책
2) 자동차업계의 대응 과제
Ⅲ. 결론
참고 문헌
표 목차
<표 1> 국내 완성차업체의 생산 및 판매 추이
<표 2> 2010년 세계 자동차 판매전망
<표 3> 현대·기아 지역별 해외 생산
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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전략을 구사하여 한일이화가 한층 더 성숙하며 동남아시아뿐 아니라 세계 어느 지역에 내놓아도 손색이 없는 자동차 부품업체가 되기를 바란다. 현대에 의존하고 있는 부품업체이니 만큼 한일이화의 품질향상 및 비용절감효과는 현대에 영
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전략
Ⅴ. 바이오테크의 기업전략
1. 가치사슬 상의 위상에 따른 전략
2. 성장의 방법에 따른 전략
Ⅵ. 롯데그룹의 기업전략
Ⅶ. 현대그룹의 기업전략
1. 현대 창립기의 도전적 경영전략
2. 현대그룹의 기반구축 경영전략
3. 현대그룹의
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현대카드는 알파벳 마케팅을 전개했다. 고객들이 기억하기 쉬운 알파벳을 이용하여 알파벳 이름을 가진 카드는 모두 현대카드라는 일관성을 확보하겠다는 전략으로 보인다.
제 8장 결론
현대카드M은 기존 현대M카드의 서비스를 대폭 업그레
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