|
스웨덴의 북부에 위치한 노를란드는 국토 면적의 58%를 차지하고 있으나 척박한 토양과 한랭한 기후 조건으로 인구 밀도가 아주 낮은 곳이다. 그러나 철강 및 삼림, 수력 자원이 풍부하여 스웨덴의 자원 지대로서의 역할을 하고 있다. 또한 백
|
|
|
국토연구 제 47권.
조판기(1996), “네덜란드의 토지이용 및 소유제도”, 국토정보.
김혜승(2001), “네덜란드의 주택종합계획”, 국토연구원
박헌주(1993), “스웨덴의 주택정책”, 국토정보.
김종훈(2004), “국제자유도시의 언어정책: 시가포르와
|
|
|
스웨덴은 국토가 남북으로 길게 놓여 있는 관계로 남쪽의 스코네(Sk e) 지방은 연간 40일 정도 눈이 쌓여 있는데 비해 북쪽의 라플란드(Lapland) 지방에는 연간 200일이나 눈이 쌓여 있다. 또한 스웨덴 최남단에 위치한 말뫼(Malm 항구는 1개월 동안
|
|
|
스웨덴의 주택정책』석사. 1994
<학술지>
고철 『주거정책과 복지정책의 연계방안 연구』2002. 국토연구원
박신영『공공임대주택정책 비교』 주택도시 연구원. 2007
박신영 『한국 주거급여제도의 발전방향 : 선진국과의 비교를 중심으로』
|
|
|
국토연구원, 국토정책 Brief 제237호, 2009.
대한건축학회, http://www.aik.or.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 중국 광저우의 스마트빌딩: 펄 리버 타워(The Pearl River Tower)
2. 스웨덴의 에너지 절약형 저탄소 녹색도시: 하마비(Hammaby Sjöstad) 신도시
참
|
|
 |
스웨덴 10
2.4.1 스웨덴의 바이오 에너지 산업 10
2.4.2 스웨덴의 함마르뷔 생태도시 11
2.5 핀란드 11
2.5.1 핀란드의 바이오 에너지 산업 12
2.5.2 수력, 풍력 에너지 13
제3장 북유럽 각국의 녹색 성장을 위한 정책 14
3.1 덴마크의 정책 14
3.1.1 덴
|
|
|
소피아 앙티폴리스
제2절 스웨덴 시스타 사이언스시티
제3절 일본 도요타시
제4절 시사점
제5장 성공적인 한국형 기업도시 건설방안
제1절 기업도시 건설의 고려사항
제2절 한국형 기업도시 건설방안
제6장 결론
<참고문헌>
|
|
|
국토계획」
16.도로교통안전관리공단(2004) 횡단보도 보행신호시간 산정 및 운영방법에 관한 연구.
17.대한교통학회(2004) 도로교통용량편람.
18.이수일원제무김태호김용식(2004) “보행 잔여신호기 도입에 따른 보행행태 변화에 관한 연구”.「국
|
|
|
국토연구원, 통권332호, 26-37
이홍주. 2009. 「저탄소 녹색도시 조성을 위한 광주광역시 기후변화대응 정책방향」. 광주발전연구원
환경부. 2009. 「고성군 에코시티 시범사업 상세계획 수립: 조례재정안 마련 및 환경일자리 창출 등」.
2) 기타
강
|
|
 |
국토순례를 할 것입니다. 가슴에 와 닿지 않는 지식보다 그것의 숨결과 체취를 몸소 느껴보고 싶습니다. 남들과는 다른 저만의 무언가를 찾아서 말입니다. 또 전통악기‘대금’을 배우겠습니다. 초등학교 선생님께서 저에게 자주 들려 주셨
|
|
메뉴펼치기
