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성 할 수 있으며 발전기는 힘으로 전기를 생성 할 수 있습니다. 이처럼 두 가지 원리를 이용해 시동기-발전기(starter-generator)를 설계하였으며 시동을 걸때는 축전지에서 전기를 공급받아 전동기 역할을 수행하여 엔진 축에 힘을 전달하여 회전
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79. 공기터빈 시동기(pneumatic turbine starter)에 공급되는 압축공기는 어떤 밸브에
의해 조종되는가?
공기밸브(air valve)또는 압축공기 시동밸브(pneumatic start valve)
980. 기관시동 후 만약 공기밸브가 닫히지 않는다면, 시동기를 보호하기 위하여 공기
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시동기 회로의 예를 들면, 시동 모터는 많은 양의 전류를 필요로 하기 때문에 배터리와 시동기 사이의 연결되는 전선은 짧을수 록 좋다. 그러나 시동기 스위치는 조종실 내부에 위치해야 하므로 솔레노이드를 사용한다.
많은 전류를 분담하는
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시동기를 Y측에 넣었으나 돌지 않았다. 그래서 또 한대의 송풍기(3상 200V 20쭸)를 운전하고저 그 시동기를 Y측에 넣었으나 이 역시 움직이지 않았다. 이상하다고 생각하여 전동기를 그대로 두고 수전실에 가보니 송풍기용 주스위치가 개방상태
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시동기가 더 이상 필요 없게 되므로 둘다 꺼지게 된다. 축전지로부터 전압이 부스터 코일에 공급되었을 때 바이브레이터에 설치된 연간 전기가의 자력이 스프링 장력을 극복할 때지 코어 내에 자장이 형성되어 전기자를 코어쪽으로 잡아당긴
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