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M-file
snr_dB=0:0.01:10;
for i=1:length(snr_dB),
snr=10^(snr_dB(i)/10);
Pe(i)=0.5*erfc(sqrt(snr));
end
snr_sim=0:10;
Pb=[0.1052 0.0899 0.0724 0.0586 0.0468 0.0354 0.0272 0.0217 0.0153 0.012 0.0084];
semilogy(snr_dB,Pe,'r',snr_sim,Pb,'*'),grid
6) BER Curve CDMA 시뮬링크 그림 및 매틀랩하는 방법
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직렬로 바뀌면서 Tb구간으로 변하게 된다. 병직렬 변환기를 거친 심볼은 판별 과정을 거쳐 1또는 -1의 비트로 변환된다.
7) 각블록에서의 출력 파형
8) QPSK BER 계산을 위한 M-file
9) QPSK BER Curve QPSK 시뮬링크를 통해 매틀랩을 사용하였습니다.
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설정한다.
9) P/S 변환기 블록
P/S 변환기 블록은 송신단의 S/P에 대응되는 블록이다. 이 블록은 우신단 마지막에 위치하며 수신되는 병렬 심볼데이터 신호를 직렬의 초기 비트데이터 신호로 변환 시켜주는 역할을 수행한다. QAM 시뮬링크
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것과 동일한 반송파를 곱하여 1비트동안 적분을 취한다
6. 판별기
잡음이 부가되어 수신된 신호로부터 복조를 통해 송신단에서 보낸 원래의
신호를 복원하는 작업
7. 전체블록도
8. BPSK의 BER 이론치와 측정치
9. BPSK의 BER Table BPSK시뮬링크
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전송되는 신호는 시간영역에서 심볼주기 길이의 구형파 윈도우를 Ⅰ. 서론 - OFDM 기본이론
Ⅱ. 본론 - Matlab 을 이용한 OFDM
1. OFDM signal and spectrum : Matlab code
2. OFDM signal and spectrum : Execute
3. Simulink : In progress(OFDM with 64QAM)
Ⅲ. 결론
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는 점은 무엇입니까? (500자 내외) (최소 450자, 최대 550자 입력가능)
"커넥티비티- 차량 제어로직 설계 역량"
시뮬링크를 이용하여 차량 종 방향 Plant 모델을 구성하고, ABS 제어로직을 설계한 경험이 있습니다. 먼저 차량 구동에 필요한 엔진, 변
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고효율, 고품질을 요구하는 시대에 맞춰, 하나의 상품이 되었고 다양하게 생산되어야 한다고 생각했습니다.
어떻게 하면 품질이 다른 전기를 생산하는가에 초점을 맞춰 전공 프로젝트를 수행하였습니다. PSIM과 시뮬링크를 이용하여 진행된
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