|
서론
시베리아 횡단열차의 특징
Ⅰ. 러시아의 유일 부동항 블라디보스톡
Ⅱ. 이르크추크
Ⅲ. 러시아 내 또 하나의 국가, 모스크바
Ⅳ. 유럽을 향한 창, 상트페테르부르크
|
|
|
시베리아횡단열차와 연결이 된다면 더 이상 환적할 필요가 없다. 이미 잘 갖춰진 국제철도를 이용해서 한국은 다양한 국가와 더 많은 무역을 할 수 있다. 특히 이미 최대 교역국으로 자리매김한 중국의 더 다양한 지역과 무역을 할 수 있는 것
|
|
|
가 강과 오카 강 사이에 있어 수운의 중계지로 유리한 위치를 차지했기 때문에, 일개 한촌에서 모스크바 공국의 수도가 되고, 다시 러시아 제국의 수도가 되어 크게 발전하였다. 18세기에 상트페테르부르크로 수도가 옮겨진 뒤에도 모스크바
|
|
|
블라디보스톡은 러시아 극동지방에서 가장 널리 알려진 도시입니다. '동방을 정복하라'는 뜻 그대로 부동항을 찾기 위해 노력했던 러시아가 아끼는 도시예요. 그렇기 때문에 APEC 등 굵직한 행사나 교육/문화 측면의 발전도 빠르게 이루어지고
|
|
|
1. 삼국간섭
일본은 시모노세키조약에서 중국으로부터 랴오둥반도 획득→러시아의 시베리아횡단열차를 통한 동북아 진출에 큰 도전
러시아와 프랑스는 동맹을 맺어 같이 행동
독일은 중국내의 현 상태 유지하고자 함
영국은 동아시아에
|
|
메뉴펼치기
