|
지역의 안정과 번영을 위해서 한중일 삼국은 국익 우선이라는 미시적 관점에서가 아니라, 새로운 지역질서를 열어갈 21세기 지역 담론에 대해 논의해야 할 시점이 바로 지금이다.
Ⅶ. 동북아(동북아시아) 허브국가
1. 비즈니스 중심
물류기업,
|
- 페이지 17페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2013.07.31
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
국가들의 허브국가로 포지셔닝 했던 것과 일맥상통한다고 볼 수 있다.
이 같은 동북아 경제권 구상과 더불어 동북아 역내 국가들을 하나의 커뮤니케이션으로 편입시킬 수 있는 위성방송의 역할도 매우 중요하게 부각되고 있다. 이미 아시아
|
- 페이지 14페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
동북아 경제중심 구상의 전략과 과제, 시민정치학회
◈ 정재열(2010), 동북아 경제공동체 구상, 성균관대학교
◈ 정권섭(2005), 동북아경제특구와 토지법, 한국토지법학회
◈ 최영종(2007), 동북아 경제협력의 이론과 추진방안, 동아시아국제정치
|
- 페이지 13페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
Asian Paradox) 현상이 존재한다. 동북아 평화협력구상(NAPCI)을 비롯한 일련의 시도가 이러한 아시아 패러독스를 극복하기 위한 기제로 도입되었지만, 동북아시아 차원의 본격적인 지역협력 모멘텀은 미약했고, 지역협력의 제안은 종종 개별국가
|
- 페이지 8페이지
- 가격 5,000원
- 등록일 2023.03.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
동북아 국가들에 대한 관심이 집중되고 있다. 이는 한국, 중국, 일본의 동북아 3국이 세계경제의 5분의 1, 동아시아 경제의 90%를 차지하고 있는 데서도 확인할 수 있다(송희연, 2003). 따라서 동북아 지역의 육로, 해로가 개방되면 인적교류 및 물
|
- 페이지 11페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|