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신도시와 서울을 연결하는 간선도로를 별도로 개설하더라도, 이미 포화상태에 있는 서울 감남과의 접속부분에서 극심한 병목현상을 어떻게 해결할 생각인가?
4. 바람직한 신도시 건설 방향
국토의 난개발은 반드시 치유해야 한다는 것을 전
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도시 정책 내용상의 개선방향
1. 난개발의 예방
난개발 예방을 통해 신도시 주거환경을 보호하고 교통 등 도시기능의 원활한 작용을 도모하기 위해
첫째, 단기적 대책으로는 준농림지역의 개발을 저밀도 위주로 규제하는 것이 바람직하며,
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신도시가 도시로서 성장할 가능성을 저해했으며 수도권 개발의 종합성을 결여했다는 비난을 받고 있다. 수도권 신도시 건설은 주택시장과 공간체계에 큰 변화를 가져올 대사업이므로 통상적 주택건설이나 택지개발 사업 차원을 넘어 종합적
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신도시 개발과 관련성이 많다고 판단된 APFO 프로그램과 동시성제도(Concurrency)만을 선정하여살펴보고자한다.자세한내용은이상대외,「앞의책」,p.37;www.vaplanning.org/ growthtools.pdf;www.uoregon.edu/～pppm/landuse/UGB.html;www.planningpa.org/budget.pdf 참조
3. 적정
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들 수 있겠다.
신도시를 개발할 경우 개발 계획이 발표되면 개발지가가 상승하며 부동산 경기가 조성되며 개발 수입에 대한 지역 주민의 기대 등을 개발전효과라 한다. 개발중의 효과로는 신도시 개발과 관련하여 신도시 건설에 따른 건설
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대로 안고 있었고 1972년 이러한 문제점들을 일부 보완한 '신도시기반정비법'이 제정되기 이르렀다.
나. 신도시 건설현황
일본에서 본격적인 신도시개발은 신주택시가지개발법의 제정과 함께 시작되었는데, 1963년 센리(千里)신도시를 시작으
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대도시의 주택난을 해소하기 위해 1963년 센리뉴타운을 시작으로 토쿄 및 오사카권의 대도시를 중심으로 1,00ha이상의 대규모 신도시를 1970년 초까지 건설하였다.
5.3 영국의 신도시개발 사례 민족건축미학연구회, 「18c신도시 & 20c신도시」, 발
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개발의 개선점
아산신도시 개발은 수도권 인구분산 정책의 일환으로 이루어진 신도시개발 중 성공적인 신도시개발 사례로 자리매김 할 수 있는 많은 요소(대학과 공공기관의 이전 등)를 갖추고 있다. 하지만, 신도시 개발을 통한 수도권 인구
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신도시는 무수히 많지만 산업혁명이래의 현대도시로서 대도시권주변에 자리잡은 신도시는 주지하다시피 영국 런던권에서 볼 수 있다. 50년-60년전에 건설되어온 런던의 신도시들은 대도시권 신도시개발의 효시가 되는 것일 뿐아니라 오늘날
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신도시개발
일산의 경우 용지비 5,520억원, 개발비 4,280억원 등 모두 1조 5,176억원이 소요될 것으로 추정하고 분양선수금2,933억원, 토지매각금 8,818억원 등으로 소요재원을 충당하였다.
또한 개발 방식은 토지공사, 주택공사와 민간의 합동 개발
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