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내부간선도로망과 일상생활 편의를 위한 보행 및 자전거 네트워크를 구축하였다. 인접한 분당 신도시와의 조화를 위해 동측지역은 중고민의 주택단지를 조성하고, 서측지역은 중저밀의 주택단지를 조성하여 쾌적한 주거환경 조성을 도모하
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<목차>
제1장 서론
제2장 생태도시 개념
제3장 생태도시에 부합한 신도시의 이론적 배경
제4장 생태도시에 부합한 신도시 개발의 개선 방안
제5장 외국의 도시재개발 사례 및 시사점
제6장 도시재개발 개선방안
제7장 결론
<참고문헌>
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신도시에 대한 평가
지금까지 판교 신도시의 건설 배경과 목표, 세부 계획, 건설과정과 현황에 대해서 간략하게 알아보았다. 조사 과정에서 2기 신도시로서 건설된 판교 신도시에 대해서 많은 점을 알게 되었으며 토지이용계획 이론과 실제
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신도시정치학의 이론(즉 신다원주의 혹은
엘리트주의이론)으로 이어지는 계통성을 보이고 있다(조명래, 1999).
*참고문헌
-강현수. 2000, ‘도시관리주의와 소비도시사회학’
-강대기. 1995, ‘현대도시론’, 민음사
-한국도시연구소. 1998, ‘한국
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이론
<그림 2-8> 운정 신도시 교통체계 구축
<그림 3-1> 서울메트로 수송증감 및 점유율
<그림 3-2> 용산 역세권 사업대상지
<그림 3-3> 용산 역세권 용도지역과 개발조감도
<그림 3-4> 수색역세권 사업대상지
<그림 3-5> 성북역세권 사업대상지
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