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신성델타테크, 만도, 평화정공 등의 많은 경쟁기업들로 구성되어 있고, 현대차와 기아차의 관리체계 통합으로 원가부담을 줄이고 가격 경쟁력을 강화하기 위하여 부품업체도 대형화, 전문화되어 가고 있다. 이제는 완성차업계와 부품업체간
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신성델타테크’처럼
좋은 결과가 있었으면 한다. Ⅰ. 서 론
가. 선정동기 및 연구목적
나. 연구방법
Ⅱ. 본 론
가. 내부 · 외부환경 분석
1) 기업현황
▸ BCG 매트릭스 / GE 매트릭스
▸ 국내 브레이크 / 상신브
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델타항공은 아웃소싱보다 인소싱 사업을 하고 있다. 인소싱 사업인 테크 오퍼레이션(tech ops)을 운영 중이다. 매년 북미, 아시아 등 전 세계 항공사 150개사로부터 650개의 엔진과 20만개의 부품을 건네받아 보수 작업을 벌이고 돈을 버는 회사이
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테크, 형설출판사, 신강현 (2004)
글로벌 매너 가꾸기, 형설출판사, 신강현 (1999)
http://www.flyasiana.com (아시아나 항공)
http://www.delta.com (델타항공)
http://blog.naver.com/korea_brand (배려하고 사랑받는 대한민국)
http://travel.waw.co.kr (와우트래블 - 온라인여
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인내와 기다림의 지혜를 가진 우리의 어머니
2.2 신에서 귀신으로
2.3 곰의 신성성 해체 과정
2.4 곰은 미련퉁이?
2.5 은혜 갚은 곰과 두려움의 대상인 곰
3. 나가며
3.1 곰의 현주소
3.2 현대사회에서 곰에게 취할 수 있는 가치와 상징
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