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신항만
1. 새만금 신항만개발의 경제적 효과 분석
2. 항만관련기관의 경제적 효과 분석
1) 추정근거
2) 분석결과
3. 새만금 신항만개발에 따른 항만관련산업의 경제적 효과 분석
4. 새만금 신항만 개발의 전북지역에 미치는 경제적 파급효
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신항 제2배후도로 내년 7월 착공’ 한국디지털뉴스, 2008-10-31
-‘대한통운, 금호렌터카 인수키로’ 서울경제, 2008-10-01
-‘대한통운, 거침없는 택배 기록 갱신’ 이투데이, 2008-09-18
- 대한통운 논문 , 한국경영자총협회 신경하, 변성민 2002
- 대한
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신항 ~ 일본 도쿄 ~ 요코하마~ 치바(주 1운항 이상운영)
4) 인적자원
□ 목포지역의 인구는 약 25만명으로 노동력 공급측면에서 우려됨
□ 특히, 가구업종에 종사하는 인력이 매우 적어 외부지역에서 인력의 수급이
필요로 하는 취약점이 있음(
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확대
제 3 절 배후도로 건설 및 유료통행료 면제
제 4 절 항만공사와 컨공단의 협력 및 글로벌화
제 5 절 안정된 노조문화 정착
제 6 절 물류전문인력 양성 및 유치
≪ 결 론 ≫
제 6 장 결 론
⃞ 참고문헌
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신항 개발과 운영정책이 화물과 선석 확보문제로만 논의되는 것은 곤란하고 컨테이너 물동량 증가와, 국내 수출입화물 증가세 둔화, 선박의 대형화 등 동북아 물류시장의 변화와 고객수요를 고려해야 한다.
항만은 단순 화물처리 뿐만 아니
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신항인력관리(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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