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얼마나 효과적으로 분배하는가 하는 문제이다 1. 비행의 역사
2. 비행에 작용하는 4가지 힘
3. 비행기의 구조
4. 이 착륙시 날개 앞 뒤면이 늘어나는 것.
5. 실속(속도를 잃음)
6. 비행의 안정성
7. 선회 비행
8. 초음속 비행
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비행 성능을 제공하는 직선익 형태를 갖추고, 천음속에서나 음속을 돌파할 때는 후퇴익을, 초음속일 때는 수평미익과 연계해 델타익과 같은 날개 형태를 유지한다. 따라서 전체 속도 대역에서 양호한 비행 특성을 보인다는 장점이 있다.
장점
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속도로 비행할 때 충격파의 발생으로 인한 항력의 증가를
억제한 날개골이다.
㉰ 초임계 날개골(super critical airfoil) : 날개 주위의 초음속 영역을 넓혀서
충격파를 약하게 하여 항력의 증가를 억제하여 비행속도를
음속에 가깝게 한 날개골로서
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초음속 비행이 가능합니다.
반면 지속적인 초음속 비행의 가능으로 연료 효율성이 떨어지는 편이다. 또한 스텔스 기능이 없고 기체 내부에 무장을 할 수 없다는 것이 가장 큰 단점입니다.
3종의 전투기 모두 우수한 성능과 약간의 단점을 가지
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실속을 일으켜서 갑자기 양력을 상실하여 급격한 옆놀이를 일으키는 현상을 말한다.
날개드롭은 비교적 두꺼운 날개를 사용한 비행기가 천음속으로 비행할 때 발생하며, 얇은 날개를 가지는 초음속 비행기가 천음속으로 비행할 때 에는 발
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