|
및 부하 저항을 사용하여 그림과 같이 결선한다.
4) 타이밍 벨트를 사용하여 동기 전동기와 직류 발전기를 결합한다. 1. 실험 목적
2. 관련 이론
가. 자여자 직류 발전기의 종류
나. 분권 발전기에서 전압의 확립과 무부하 특성
3.
|
|
|
<RC 직병렬 회로 결과 리포트>
사용한 캐패시터값
Capacitor Number
Rated Value
3
0.1
4
0.1
5
0.47
실험결과값
①직렬
직렬 연결한 총 캐패시턴스
, , 를 직렬로 연결
rms
R에서의 전압
4.920
3.145
==0.045
, 를 직렬로 연결
rms
R에서의 전압
4.903
3.125
=0.082
|
|
|
실험 44. 직렬 RC회로의 임피던스
1. 실험과정 Pspice로 구현
녹색=초기전압(10V), 빨간색= 캐패시터전압(9.2V), 파란색= 저항 전압(4V)
전류= 1.9mA
녹색=초기전압(10V), 빨간색= 캐패시터전압(6.1V), 파란색= 저항 전압(8V)
전류=3.9mA
2. 실험 결과
표 44-1. 직
|
|
|
캐패시터
■ 0.033uF 1개
■ 0.1uF 1개
4. 실험과정 Pspice로 구현
녹색=초기전압(10V), 빨간색= 캐패시터전압(9.2V), 파란색= 저항 전압(4V)
전류= 1.9mA
녹색=초기전압(10V), 빨간색= 캐패시터전압(6.1V), 파란색= 저항 전압(8V)
전류=3.9mA
실험 45. 직렬 RC회로에
|
|
|
실험 목적 및 동기
▶ 주어진 시정수를 갖는 RC회로를 설계하고 이를 측정하는 방법을 설계한다. 이 과정에서 FG출력전압에 의한 커패시터의 전압파형과 저항에 걸리는 전압의 변화를 확인한다. 또한 여러 가지 상황에서 커패시터의 반응을
|
|
|
|
실험에서 측정한 데이터는 직렬 및 병렬 구성 모두에서 이론적으로 예측한 값과 일치했으며, 두 구조의 특성을 보다 명확하게 이해하는 데 기여하였다. 향후 연구에서는 다이오드의 온도 특성과 재료 특성을 고려하여 더욱 다양한 실험을 통
|
|
|
Chapter 3. 결론 및 Discussion
이번 실험에서는 인덕터와 케패시터의 교류 회로에서의 특징을 알아보는 실험이었다. RC, RL 직렬회로에서 오실로스코프를 통해 Vc, Vr 사이의 위상차를 구하고 저항에 작용하는 전압인 Vr를 구해 저항전류를 구한 후
|
|
|
특성)
1. 목 적
2. 이 론
A. 옴의 법칙
B. 다이오드 특성
C. 다이오드의 구조와 동작
3. 실험 방법
A. 옴의 법칙 실험
B. 다이오드 특성 실험
4. 실험 결과
A. 옴의 법칙
B. 다이오드의 특성
5. 분석 및 토의
6. 고 찰
A. 옴의 법칙
B.
|
|
|
, 그 크기는 제너 전압과 같게 된다.
참고문헌
일렉트로닉스 : MALVINO : 대영사
신회로이론 : 박송배 저 : 문운당
일반전자공학실험 : 김태중 저 : 상학당 1. 실험일자 :
2. 실험제목 : 실험 #9 Diode 및 Zener diode의 특성
3. 실험결과
|
|
|
◎실험목적
◎관련사항 및 이론
1. 공진 및 공진회로
2. 직렬공진
3. 공진회로의 양호도
4. 병렬공진
◎실험방법 및 순서
|
|
메뉴펼치기
