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쌍용차」, 『아주경제』, 2009년1월11일.
노동부,「노사화합선언, 노사관계고용에 긍정적 효과」, 2008년 9월 24일자.
박상신, 「쌍용차 “인력 36% 감원하겠다”」, 『미디어데일리』, 2009년4월19일.
연합뉴스, 「쌍용차 감원책...중대 변수는」, 『
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쌍용 정보통신을 인수하는 과정에서 가격차의 이유로 인수를 포기했고 삼성생명은 인수기업인 뉴브리지캐피탈의 무리한 요구를 받아들이지 못하여 두 기업간 협상은 결렬됐다.
◈ 여러 장점을 지닌 M&A 방식도 바람직한 상황이나 이점들이
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기업 경영성과에 영향을 미치는 비재무적 동인 연구, 한국관리회계학회, 2006
최경식, 한국 자동차 부품 산업의 발전에 관한 연구, 창원대학교, 2005
허진 외 1명, 지역 자동차부품산업의 변화와 발전방향에 대한 연구, 계명대학교산업기술연구
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정보통신 기술의 발달과 전략적 제휴
Ⅵ. 일반적 관점의 협력적 측면에서 본 전략적 제휴의 이점
1. 위험 감소
2. 규모의 경제와 경제 합리화
3. 보완적 기술과 기술 공유
4. 경쟁 제한과 경쟁 대응
5. 현지국 정부의 투자규제나 무역장벽
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기업지배구조와 은행의 역할” 한국산업은행. 1996
5. “한국의 기업지배와 사외이사제도” 쌍용경제연구소 1996
6. “회사법의 제문제” 삼지원 1998
-20- Ⅰ. 서 론 ............................................1
Ⅱ. 사외이사제도의 개념과 도입 배경
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, IMF체제로 전환, IMF체제 초래 원인
②재벌의 대붕괴
9. 해체와 집중
①IMF이후…기업 바겐세일, 외자천국
②경제력 집중의 심화…새로운 사업기회
③재벌의 세대교체…세대교체와 핵분열, 새로운 패러다임
lll. 결론
참고문헌 & 삽화
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기업 인수(84)
대우캐리어 설립(85)
대우자동차 판매(96)
한국전기초자 인수(97)
쌍용자동차 인수(97) Ⅰ. 서론
◎ 서문
◎ 대우그룹의 역사
Ⅱ. 본론
가. 경제적 환경요인
1. 대우그룹 부도위기의 원인
2. 과다차입에 의한 무리한
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정보 및 우수한 인력을 바탕으로 여러 경쟁기업들에 비해 비교우위에 있는 여러 생산품들의 끊임없는 기술개발과 생산시설의 확충을 통한 규모의 경제를 달성하기 위해 노력해야 한다. 화학 퍼포먼스 유니트는 지금까지 꾸준히 쌓아온 신용,
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기업의 글로벌 인력 양성 방안 : 대우건설, 한국건설관리학회, 2011
한국인터넷전문가협회 / 쉐보레, 2012 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 대우그룹
Ⅲ. 대우건설
1. 대우건설의 정보화 추진
2. 대우건설통합관리시스템 DW-CIMS
1) 재무회계
2) 관리회계
3)
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기업 소개
(1) 기업 이념 및 경영자 소개
(2) 기업 연혁
(3) 총 매출 및 순이익 현황
* 본론
1. 르노-삼성 자동차 녹산 공단
(1) 공단 소개
부지
직원 규모
지역 사회 기여도
(2) 자동차 생산 라인
- 스탬핑 공장
- 차체 조립 공장
- 도장 공
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