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신 금속 재료
2) 액정
3) 신고분자 재료
4) 복합 재료
5) 비금속 무기재료
Ⅴ. 미래기술과 건설기술
1. 미래의 건설 기술
1) 생산 시스템의 전산화
2) 건축물 관리의 자동화
3) 새로운 생활공간의 조성
2. 신소재 및 신재료 분야
참고문헌
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관리강화 등이 지속적으로 강구되어야 한다. 결론적으로 경제성장과 환경보전을 동시에 달성하기 위해서는 오염물질 배출량을 감소시키는 공정(工程)의 개발, 유해한 중금속의 안전처리 기술개발 및 저 오염 또는 무 오염 제품을 생산하는
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에너지 절약 클린 카(VPE)
2) 차세대 고속철(TGV NG)
3) 식품산업 울트라 클린 공장(UUP)
4) IMOVAX(유전학 이용)
Ⅴ. 중국의 산업기술(산업기술정책)
1. 정책의 기본원칙
2. 목표
3. 추진 단계
4. 중국산업기술의 발전방향
5. 정책 추진방법
참
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도시집중, 산업시설의 확충, 각종 개발행위 등으로 인해 그 균형과 질서가 흔들리게 되었고, 급기야는 산성비에 의한 산림 및 호소생태계의 파괴, 탄산가스 증가 등에 의한 기후의 변화, 오존층 파괴 등으로 자연생태계가
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도시화로 인한 각종 공해는 이미 국민의 삶의 질을 크게 훼손하고 있으며 생명을 위협하는 수준이 되었다. 선진국들의 경우 이미 환경문제에 대해 국가 전체적으로 해결하기 위해 노력하고 있으며 환경예산이 국가전체예산에서 차지하는 비
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도시 열섬 현상
5. 자동차와 대기오염
(1) 자동차로부터 배출되는 오염물질
(2) 주행 상태에 따른 대기오염물질
6. 다이옥신(Dioxins)
(1) 다이옥신의 정의 및 생성 원인
(2) 다이옥신의 특성
7. 국내 대기오염 현황
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도시화 등의 요인에 의한 것이므로, 환경정책의 방향도 산업활동과 환경보전을 조율할 수 있는 방향으로 나아가야 한다.
자연환경보전을 위해서는 모든 개발과정에서 적어도 다음 세가지원칙은 지켜져야 한다.
첫째, 균형이 잡힌 개발이 요
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관리에 있어서 기본 원칙을 지켜야 하는데
그 내용은 다음과 같다.
(1) 위생성 ․ 안전성
(2) 기능의 확실성
(3) 내구성
(4) 에너지와 자원의 절약
(5) 환경과 도시설비와의 조화
(6) 진동 ․ 소음의 방지
1. 급배수 ․ 위생설비
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도시의 형상에 맞는 택시로 바뀔 것이다. 따라서 자동차 회사들은 택시 회사 공략에 힘써야 한다. 특히 환경 오염이 적으며 안전하고 연비가 우수한 LPG 사용 차량의 생산 공급에 주력해야 한다.
3.4 자동차 학원을 대상으로 하는 Promotion
자동
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안전장치를 만들어 미생물 기술이 더 이상 악용되지 않도록 하여야 한다.
세계는 하나로 되어 가고 있다. 독창성 있고 우수한 연구 결과와 제품만이 인정을 받고 경쟁 사회에서 승자가 된다. 지금 우리에게 필요한 것은 미생물 분야의 미래를
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