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항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개혁이 빠른 시일 내에 이루어지지 않으면 심각한 생존의 위기의 직면할 것이라고 사료된다.
아시아나 항공은 그동안의 만성적인 적자에서 벗어나 이제
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항공 대주주 지분참여 (230억원, 전체 주식 46% 보유)
1월. 국가고객만족도 국내항공부문 대상(10년 연속수상)
<2007년>
12월. US항공과 코드쉐어 개시(한-미 전노선, 미군내 20개노선)
10월. 아시아나-ANA 승무원 교환 탑승 약정 체결
3월.
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자기 계발의 기회를 주고 기업에 대한 만족도를 향상하여 개인뿐만 아니라 기업, 사회의 이익을 창출 할 수 있다.
금호아시아나는 지금까지 지속적인 성장과 함께 많은 성공을 거두었지만, 그것만이 끝은 아니다. 급변하는 세계 시장의 수요
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아시아나 기업소개
1. 선정동기
2. 아시아나 개요
3. 아시아나 경영철학
4. 인증 및 수상경력
5. 취항노선
6. 참고 - 중국에서의 아시아나 사업 현황
Ⅱ. 전반적 서비스 전략
1. 서비스
Ⅲ. 서비스 개선 노력
1. 새로운 서비스 개발
2. 다른 항공사와
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금호 아시아나
(1)선정이유
(2)금호 아시아나 소개
(3) 금호 아시아나 파업 개요
(4)금호아시아나 파업의 경제적 영향
(5) 파업에 대한 당시 대처
3. 금호 아시아나 파업으로 인한 기업 및 국가 정책의 변화
4.결론
(1)노사관계의 문제점
(2
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승무원에 대한 매너
10) 식사시의 매너
11) 화장실의 사용
12) 전자기기 사용금지
13) 항공기 고도가 높아 질때
14) 기내 면세품 구매
15) 기내물건의 사용
16) 주변 승객들을 배려
17) 취침 시간에 대화는 조용히
3. 이륙/ 착륙시 안전벨트 및
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아시아나는 현재 부채비율은 너무나도 높은 기업으로 국내 경쟁사인 대한항공과 큰 차이를 보이고 있다. 또한 대한항공과의 경쟁력에서도 뒤쳐진다는 평가가 지배적인 상황이다. 현재 모기업인 금호아시아의 지원이 있다고는 하지만 아직
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항공과 달리 그랜드슬럼, 오즈쿼드라 등의 기능성과 수상경력을 내세우는 아시아나의 최근 광고들에 대해서 호불호가 갈리는 의견들이 있다. 진보적이거나 자기자랑이 과하다는 의견이 많지만 이번 광고는 조금 더 인간적이고 따뜻한 분위
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아시아나 항공은 그동안의 만성적인 적자에서 벗어나 이제 막 그 날개를 펴고 세계적인 항공사로 도약할 준비를 하고 있다. 아시아나의 수익전환은 물론 경기회복, 월드컵 및 아시안게임 개최등의 외부환경변화에 기인한 부분도 있겠지만,
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항공사 서비스 품질 1위업체 선정예상외 혜택과 접근의 용이성 등에서 대한항공 보다 특히 높은 점수를 획득대한항공은 52.7점을 기록하였는데 물리적 환경과 신뢰감 등에서 상대적으로 좋은 평가 1. 리더쉽이란?
2. 아시아나 항공 vs Sout
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