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경제적 안정, 정치적 안정, 그리고 정부의 강력한 경제개혁 의지등은 베트남의 지리적 우위와 함께 향후 동남아시아의 중심시장으로 부상할 것으로 전망되며 대베트남 교역 및 투자의 규모에서 중요한 위치를 점하고 있는 우리나라의 관점에
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항만 (Seaport, Airport, Teleport (정보 통신 기지의 기능을 갖춘 도시))
- 최근에는 Penta-port형 항만도시 출현(Seaport, Airport, Teleport, Business port, Leisure port) 1. 해운항만 환경의 변화
2. 항만의 운영과 개선방안
3. 컨테이너 터미널의 주요시설
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경제 및 경협 현황
1) 안정 성장세 지속
2) 지역무역협정 체결로 역내 교역 증가
3) 외국인 직접투자 가속화
3. 경제 효과 및 제 3국에 대한 영향
1) 경제 효과
2) 제 3국에 대한 영향
4. 향후 전망
1) 역내 지역무역협정간 통합
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경제위기
1. 경제위기에 따른 농업부문의 전반적인 위축이다
2. 재정긴축으로 농업구조개선사업에 차질이 우려된다는 점이다
3. 낮은 양곡 자급율이다
4. 경지면적의 지속적 감소를 들 수 있다
5. 김포간척지의 끊임없는 용도 변경론이다
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경쟁체제와 구조조정
Ⅲ. 자동차산업의 특성
Ⅳ. 자동차산업의 발전 요인
Ⅴ. 자동차산업의 현황
1. 개요
2. 경쟁구조
Ⅵ. 자동차산업의 문제점
Ⅶ. 도요타자동차의 사례
1. 도요타자동차의 조직구조
1) 1989년 개편한 도요타의 조
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, 베트남 4년만에 석권
제 3 절 한국-베트남 통상관계 및 전망
-사 례 : 동남아 첫 세일즈 외교… 아세안 외교 거점 확보
Ⅴ. 결론 및 시사점 ------------------------------------------ p.21
출 처 ------------------------------------------ p.21
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경제기구
1) OECD
2) APEC(아시아태평양경제협력체)
3) IMF(국제통화기금)
4) GATT
5) WTO(세계무역기구)
6) IBRD(국제부흥개발은행)
7) IFC(국제금융공사)
8) ASEAN(동남아시아국가연합)
9) ADB(아시아개발은행)
10) PECC(태평양경제협력체)
11
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노력
제3절. 시사점
Ⅵ. 시나리오 분석을 통한 국제협력 네트워크 구축 가능성
제1절. 환경영향평가 기준 및 방법
1. 해운 물류산업의 오염물질관련 국제협약
Ⅴ. 대한민국의 신경제전략 ‘GREEN TRADE NETWORK’
Ⅵ. 결론
참고문헌
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및 경제성장 추진 1. 북미자유무역지대(NAFTA)
(1) 연혁
(2) 설립 목적
(3) 역내 시장 규모
(4) 주요기구 및 역활
(5) 주요내용(공동정책)
(6) 북미3국에 대한 한국의 투자 및 교역
(7) 한미 FTA
2. 동남아시아 국가 연합(ASEAN)
(1) 개요
(2) 목적
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해운 : 서울경제신문 , 한국경제TV , 문화일보 , 중앙일 보
· 현대상선 : 미래의 길, 바다를 열다(현대상선 30년사)
서울경제신문, 이비뉴스, 이데일리, 부산일보 - 목 차 -
1. 정기선의 정의
2. 한진해운 소개 및 연혁
3. 현대상선 소개
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