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경제협력을 표방하면서 1989년 출범한 APEC은 십여년의 세월 속에 초기 12개 회원국이 21개국으로 늘어남으로써 지역적으로 태평양 동서 연안의 주요국을 포괄하는 경제협력체로서의 면모를 갖추고 있지만, APEC이 목표로 상정하고 있는 ‘개방
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경제적 강국인 일본이 참가하므로 미국의 이익이 본격적으로 침해당하는 상황은 발생하지 않을 것이라고 판단할 수도 있다.
Ⅵ. 결론
동아시아 정상회담(EAS)은 일정한 수준에서 역사적인 필연성을 갖는다. 지역협력체의 제도화가 상당히 저
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아시아·태평양 경제협력체(APEC)보다 훨씬 더 자유무역과 자유투자를 실질적으로 촉진시킬 새로운 자유무역지대 내지 관세동맹체제가 창설·확대돼야 한다.
이상과 같은 아시아의 발전 프로그램을 수행하려면 이 지역에 전반적인 금융지원
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아시아 경제의 재건은 자국의 힘만으로 해결할 수 있는 문제가 아니다.
중국, ASEAN의 협력과 공동의 번영을 위해 한국은 중국, ASEAN, 일본과 역내 후진국 사이에서 균형있는 역할을 수행해야 한다. 또한 산업구조 조정을 위해 가격경쟁력이 약
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경제연구원(2000), WTO 농업협정의 이행 및 평가
- CLIVE ARCHER(1992), 국제기구론, 문우사 Ⅰ. OECD-경제협력개발기구
Ⅱ. OPEC-석유수출국기구
Ⅲ. WTO-세계무역기구
Ⅳ. APEC-아시아태평양경제협력체
Ⅴ. IMF-국제통화기금
Ⅵ. IATA-국제항공
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아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
표목차
<표 1> 주요 학자들에 의한 크루즈의 개념 6
<표 2> 크루즈 상품의 구성 7
<표 3> 크루즈 시장
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1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
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경제협력전략은 경제적인 차원에서의 대응에 덧붙여 전략적인 측면에서의 역할을 해야 할 것으로 생각한다.
그 하나는 동북아지역에서 한국에 유리한 새로운 세력균형의 모색에 있다. 동북아는 일본, 중국 등 동아시아의 경제성장을 주도하
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경제성장의 결과로 중국은 2010년 말 미국에 이어 세계 2위의 경제 대국이 되었다. 2010년 말 중국의 국내총생산(GDP) 규모는 약 5조 8000억 달러로, 약 5조 6000억 달러를 기록한 일본을 추월한 것이다. 이렇게 되면서 1960년대 후반부터 최근까지 40여
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경제전략 - 한국 기업경영 연구원
* 한미 FTA 핸드북 - 녹색평론사
* EU 사례에서 본 동아시아 경제통합 - 삼성경제연구소
* 한 EU FTA 현황과 전망 그리고 추진전략 - 높이깊이
* 한 EU FTA위 경제적 효과 분석과 정책적 대응방안
- 대외경제 정책연
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약산업은 세계적인 경제불황속 에서도 수명 연장과 삶의 질 향상 과 같은 이유로 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 그리고 미국이나 유럽같은 제약 선진 제약국가들을 제외하고 동남아시아와 같은 국가들은 의약품을 약 87% 수출에 의존한다
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