|
2015.
이원상, 4차 산업혁명에 있어 형법의 도전과제, 법학논총 제24권 제1호, 조선대학교 법학연구원, 2017.
이충훈, 자율주행자동차의 교통사고에 대한 민사법적 책임, 인하대학교, 법학연구, 2016.
장봉임 외, 사물인터넷 보안 기술 연구, 보안
|
|
|
하라 (총 4쪽 이내, 각 25점, 총 50점)
1. 화물자동차 안전운임제
1) 소개(강의내용 요약)
2) 제도의 취지, 운임결정 방식과 내용에 대한 본인의 의견
2. 경인아라뱃길 내용 및 공론화
1) 소개(강의내용 요약)
2) 공론화 과정과 이에 대한 내 의견
|
|
|
하게 하여야 한다.
마. 그러나 자신의 능력을 훨씬 초과하는 활동이나 장비를 사용함으로써 뼈가 골절되는 등 심한 부상을 당하지 않도록 하여야 한다.
바. 유아에게 운동장 시설을 안전하게 사용하는 방법을 가르친다.
3) 어린이 교통사고 예
|
|
|
자동차 기술 동향
정보통신산업진흥원 ICT Report
KATECH 자동차부품연구원 - 자율주행자동차 개발동향과 주요현안
KEIT 한국산업기술평가관리원 - 2015 CES의 자율주행 기술 동향 및 시사점
한국도로교통공사 - 자율주행기술 개발 동향 및 향후 전
|
|
|
2015
●http://www.naeil.com/news_view/?id_art=166666, 곽재우 기자, 2015.9
●http://blog.naver.com/harukido/220160942544, MBC기자 맥도나르도, 2014
●화물자동차 관련 교통사고의 사고심각도 요인분석, 인하대학교 물류전문대학원 유재욱, 2012
●[부산광역시 화물자동
|
|
|
교통수단의 특징과 도시에 미치는 다양한 영향력에 대한 충분한 이해에 기초하여 교통시스템을 최적 상태로 구현하기 위한 다양한 수단이 통합된 기능적인 시스템이 마련되어야 한다. 즉 자동차와 대중교통간 또는 대중교통수단 간에 적절
|
|
|
교통사고 가해자는 중과실 여부와 상관없이 피해자가 중상해를 입었을 경우 형사재판에 넘겨지거나 상대방에게 형사 합의금을 지급하는 절차를 거치게 된다. 우리나라의 자동차 1만대 당 사망자 수는 지난 2006년 기준으로 3.2명으로 미국이나
|
|
|
하게 만들어 놓았다. 세금면에서도 신차량과 오랜된 고령차의 세금도 동일시 측정이 되어 있으며 자동차 부품도 빨리 단종 되고 자동차검사주기가 연도가 오래되면 오래 될수록 자주 해야하며 심지어 10년 넘으면 매년 해야한다. 특히 경유
|
|
|
검사와 간호, 현문사, 2002
산업안전보건법령집, 2007
포항공대 산업공학과 / 기아자동차 근골격계 질환유해요인 조사 보고서, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 근골격계질환(직업병)의 종류
1. 건염 또는 건초염
2. 활액낭염(견봉하 점액낭염, 삼각근하
|
|
|
자동차기업의 이윤극대화의 요구에서, 보험사와 병원의 이윤추구 과정에서 우리는 미국이 추구하는 4E를 모두 놓치고 있다고 생각된다.
참고문헌 및 웹사이트
국토해양부 http://www.moct.go.kr/
사이버 경찰청 http://www.police.go.kr
교통안전공단 http
|
|
메뉴펼치기
