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, 가중한 자동차 등록세 인하, 휘발유 교통세탄력 운용, 부처별 자동차 분류 일원화 등이 시급히 추진되어야 한다.
노사관계 불안은 우리 자동차 산업 발전의 최대 걸림돌 들이다. 현재와 같은 노사관계가 지속 된다면 노사 모두에게 유리할
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자동차의 핵심기술인 센서기술, 하드웨어기술과 인공지능이 가능한 소프트웨어 기술을 동시에 발전시켜야 하고, 자율주행자동차가 빨리 상용화되기 위해서는 자율주행을 위한 기술적 융합과 함께 국내의 관련 법, 제도 및 안전관리 체계에
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교통사고 사망률은 선진국의 최고 20배까지 달하고 있는 실정이며 하루 평균 100명이상의 어린이들이 교통사고로 인하여 죽거나 다치고 있다. 이는 어른의 부주의와 무관심, 그리고 자동차 문화의 부족과 교통안전 의식의 결여가 바로 그 주요
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1. 성장과정 및 가족사항
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광고하고 있다.
현대자동차의 경우 안정성을 강화해 교통사고 피해를 최소한으로 줄일 것이라는 슬로건과 함께 사이드, 커튼 에어백을 기본으로 장착해서 생산하고 있으며 아반떼도 중대형의 안전 기술과 같아지도록 만든다는 안전 마케팅
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하기 위한 필수적 정책으로 간주 할 수 있으나 결과적으로 타 수단에 대한 지나친 무시로 인해 시민들은 만성적 교통 문제로 고통 받고 있다.
2) 대책방안
(1) 승용차 10부제운동 및 대중교통 이용의 날 활성화
자동차 천만대 시대를 맞이하여
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