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예비보고서를 쓰면서 충/방전 식을 직접 유도해 보았고, 식을 그래프로 나타내 보았고, 이를 직접 측정하여 그래프를 그리기도 했다. 평소에 조금 어려운 내용이어서 잘 모르기도 했었는데 이번 실험을 통하여 확실히 한가지를 얻어 가는것
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전하는 전위가 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동하기 때문.
이러한 전위차를 ‘전압’ 이라고 함.
5.등 전위선과 등 전위면
등 전위선: 전위차가 동일한 지점들을 이은 선(2차원) 실험목적
이론
실험방법
측정값
결과분석
소감
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측정하여 평형, 진폭 및 이동 각도를 표의 2에 기록하라.
(4)R3조정하여 새로운 파형이 기준 파형보다 오른쪽으로 45°이동하도록 하라. 이때의 파형과 진폭을 측정하여 표의 3난에 기록하라.
(5)R3 조정하여 새로운 파형이 기준 파형보다 오른쪽
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해서 좋은 실험을 하고 좋은 결과를 얻어야 겠습니다.
5. 참고문헌 및 출처
- 부산대학교 물리학교재편찬위원회 <일반물리학실험> p.147 ~ p.157 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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측정될 것으로 생각된다.
Q2) 수직원반에 대한 관성모멘트의 공식을 유도해보자.
☞ 위의 수직축 정리에 의한 유도로 알아보았다.
Q3) 우리가 했던 실험 방법 말고 관성모멘트를 측정하는 방법에는 어떤 것이 있을까?
☞ 예비보고서에도 명시했
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측정했는지 등을 고려해 실험하면 훨씬 더 실험이 정확해 질 것이다. 물론 우리조는 최대한 이를 적용해 실험하였다. 그래서 마찰력간의 관계가 비교적 잘 표현된 것 같다.
6. 실험 목표에 대한 자기평가
이번 실험을 통해 Newton 운동 제1, 제2
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측정하여 그 둘의 크기가 같을 때의 RL을 구해보았다.
이 때의 R = 0.472Ω
분석 : 예비보고서에 언급한 결과로는 최대 전력을 로드 임피던스에 전달하기 위해서는 의 로드 임피던스 값을 설정해야 한다. 하지만 실제로 실험 2)의 측정값을 살펴보
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측정하는 게 아직 미숙하여 생각보다 많은 시간을 소모하여 실험 했던 것 같다. 특히 전류를 측정 할 때 잘 되지 않아 여러 번의 시도와 멀티미터의 교체로 겨우 원하는 실험값을 얻을 수 있었다. [ 실 험 결 과 ]
[ 결 과 검 토 ]
[ 나 의 고
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측정하라.
S1:단락 S2:개방 S1:개방 S2:개방
S1:개방 S2:단락 S1:단락 S2:단락
(2)RL미적분 실험회로에서 R1=R2=100Ω, L1=L2=100mH을 위치시키고 신호발생기 를 이용하여 1㎑, 0V ∼ +10V구형파를 인가한 후 스위치 S1, S2가 다음과 같은 위치에 있을 때 각각 E-F
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길이 l과 똑같은 길이의 현을 잘라서 질량 m을 측정한 다음 에서 선밀도 를 계산한다.
5) 추의 질량을 바꿔가며 위의 과정 반복한다. (M은 추의 질량과 추걸이 질량의 합) 1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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