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리 세워야 할 필요가 있다. 본인이 보기에는 이런 어리석은 경제정책은 조속히 지양하고, 환율을 시장에 맡긴다던가, 일정변동폭을 제한하는 환율정책 같을 것을 도입해야 한다고 본다.
어차피 달러시장은 붕괴되고 있다. 다시 일어날 가능성
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업을 동등하게 바라보는 사회적 인식이 있어야
마이스터고 설립 목적을 달성할 수 있다.
- 그러나, 현재 우리 사회에서는 다분히 대학 진학을 필수로 여기고 있다.
현실적으로 단기간내에 대학 진학과 취업을 동등하게 바라보는 사회적 문화
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리나라 건설업체등은 중동이나 동남아시아로 부터 많은 인지도나 신뢰를 구축했기 때문에(대표적인 기업으로는 동아,현대,대우등)무난하리라 생각한다.
전후 이라크 복구사업에는 승전국인 미국이 그 주도적인 역할을 하게 될 것이며 우리
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업평균보다 높고 현대중공업이 산업평균보다 낮은
것을 알 수 있다.
이러한 부채비율로 보면 대우조선해양이 너무 과도한 부채비율을 가지고 있고,
현대중공업은 적정한 부채비율을 가지고 있음을 알 수 있다.
그러나 이와반대로 재무레버리
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업의 본보기가 되고 있습니다.
2)벽 없는 수평조직-전사적 팀제 운영
직위의 상하구분없이 팀원 모두가 핵심구성원으로서 창조적으로 움직이는 조직
-수직적 위계질서를 허물어 버린 두산이 추구하는 자율관리형 조직입니다.
3)연공서열식
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리고 우리의 두 기업간에는 어떠한 방법이 적절할지 고민해보도록 하겠습니다.
1-1. 두산인프라코어 소개
사업
분야
연혁
조선기계제작소→ 한국기계공업
→ 대우중공업 →대우종합기계
→두산인프라코어(2005.4월)
경영
이념
고객은
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> Ⅰ. 공격적인 영업전략 ………………………3
Ⅱ. 업체들의 경쟁전략 ………………………4
Ⅲ. 대우조선해양의 성장 ……………………5
Ⅳ. 해양플랜트에 역량집중 …………………6
Ⅴ. 해양플랜트 시장 성장 ……………………6
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업규모
4. 국제화
유럽 내 First Class조선소로의 변화를 목표로 하고 있는 대우-망갈리아 중공업(DMHI;Daewoo Mangalia Heavy Industries Ltd.)과 대형 선박용 블록과 육.해상 플랜트 관련 중간제품을 생산하는 대우조선해양산동유한공사(DSSC; DSME Shandong CO.,LT
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대우 옛 계열사의 시가총액은 무려 25조3600억원에 달한다. 만8년이 채 안돼 12.5배로 불어난 것이다. 지금은 국민경제에 없어서는 안 될 알짜 기업들로 대우가 없었으면 탄생하지 못했을 기업들이었다.
(3)실패한 대우의 경영이 우리에게 주는
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-1
60-1. 한진해운-2
61. 한국지엠디
62. 동양전자-1
62-1. 동양전자-2
63. DVS코리아
64. 한진
65. 효성
66. 인사이드텔넷컴
67. 에이텍시스템
68. 감사원
69. CAPS(캡스)
70. SCS
71 .체리부로
72. 한솔섬유
73. 미래에셋증권
74. 대한생명
75. 한화무역
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