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Ⅰ. 서론 1
1.1. 기업소개 1
1.2. 타이어 산업의 특성 4
Ⅱ. 한국 타이어의 마케팅 5
2.1. 글로벌 & 이미지 마케팅 6
2.1.1. CSR (Corporate Social Responsibility) 이미지 마케팅 6
2.1.2. 글로벌 마케팅 7
2.2. 한국 타이엉의 STP 분석 10
2.3. 4P 전략 11
2.4.
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타이어 강국인 일본의 자존심을 꺾다”
. 참고KOTRA자료
김은성, “금호타이어, 호주서 품질 1위 평가”
정광영, “美, 한국산 타이어 인지도 중위권”
. 참고웹사이트
금호타이어, www.kumhotire.co.kr
타이어프로, www.tiremaster.co.kr
대한타이어공업협
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타이어외의 사업에 투자하고 있다.
매출의 30%가량을 "멀티플 비즈니스"에서 올리고 있다.
4. 대우중공업의 JIT 사례
대우중공업은 그리스의 크리스텐사로부터 30만톤급 초대형 원유운반선
(VLCC)2척을 1억4천만달러에 수주했다고 발표했다. 이
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타이어공업협회(2005), 2005년 경제전망 : 주요 경제 연구기관의 전망을 중심으로
◈ 삼성경제연구소 외 1명(2005), 2005년 한국경제의 회고와 과제, 삼성경제연구소
◈ 신수진(2005), 세계 경제 2005년 동향과 2006년 전망, 한국산업은행
◈ 이건 외 3명(
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공업의 해외진출
1. 생산전략
2. 제품전략
3. 가격전략
4. 유통전략
5. 촉진전략
6. 향후 전략 방안
Ⅷ. 진웅의 해외진출
1. 세계 텐트산업의 현황
2. (주)진웅의 글로벌화 배경 및 내용
1) 해외 진출 배경
2) 해외 진출 현황
3) 향후 방향
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타이어공업협회
박상도(2005), 이산화탄소 규제와 에너지 기술개발, 대한기계학회
신성철(2005), 에너지기술개발 동향 및 우리나라 전략, 과학기술정책연구원
원장묵(2005), 에너지 기술개발 현황 및 전망, 한국화학공학회
지식경제부 에너지자원
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타이어공업협회
이강용(1996), 일본자동차산업의 국제화 전략, 한국무역학회
임천석(1992), 일본 자동차산업의 경쟁력 강화와 하청분업생산방식의 역할, 한일경상학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 일본자동차산업의 모듈화
1. 근본원인
2. +α, 일본 완성
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공업, 산업용 로봇 3천만불 ‘턴키’ 수출(2005년 1월 27일)
○ 조선일보 - 포스콘, 사당역 스크린도어 본격가동(2005년 10월 31일)
○ 조선일보 - 온라인게임 ‘프리스타일’ 중국 진출(2005년 9월 28일)
○ 조선일보 - '누드수학' 대학생벤처 대기업
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타이어의 비드부분에 강철을 사용, 이제까지보다 휠씬 강한 타이어가 만들어졌고 1912년에는 면 블록을, 1915년에는 보강제로서 면 코드가 사용되어 수명과 성능이 획기적으로 개선되었다.1931년 미국 듀퐁사는 합성 고무의 공업화에 성공하게
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Ⅰ.넥센타이어
▪ 개요
넥센타이어는 지난 1942년 설립되어 흥아타이어공업사를 실질적인 모태로 하며 1956년 국내 최초로 자동차용 타이어를 생산하게 된 타이어 제조•판매를 주력사업으로 하는 상장대기업이다. 국내 최초의 60시리
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