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지 자동차 보급의 최대의 열쇠이다. 최근에는 석유업계에서도 수소 스탠드 건설에 적극참여 할 것을 표명하고 있어 향후 독일은 수소자동차의 실용화가 가속화될 전망이다.
10. 참고 자료
-국내 시장의 수입차 판매 현황 분석, 한국자동차공
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지표를 이용해 지속가능한 개발을 평가하려고 하는 문제를 들 수 있다.
환경정책에서 우리는 지속가능한 개발의 입장에서 정책을 취해야 한다. 그 구체적인 방법은 에너지 사용량을 줄이고 점차 청정에너지로 대체해야 한다. 그리고 대기오
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지향해야 한다. 그리고 그러한 변화는 사회적 학습과 사회 운동 같은 일반대중에 뿌리를 둔 노력과 함께 범세계적 협력을 통해서만 이루어질 수 있을 것이다.
오늘날의 환경문제는 단지 몇몇 멸종위기에 있는 동물을 보호한다든가, 쓰레기를
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문제의 발생과 원인
1. 인류문명과 환경문제
(1) 농경사회와 환경문제
(2) 현대기술문명과 환경파괴
(3) 지구환경 위기의 경고
2. 환경문제의 원인
(1) 인구증가와 자원고갈
(2) 인구집중과 도시화
(3) 환경 파괴적인 기술의 개발
(4) 경제성
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지만 이 레포트를 통해 연료전지에 관한 지식을 알고 나니 어떤 무언가 하나를 얻어가는 기분이고 뿌듯한 기분마저 들었다. 두 가지 중 나머지 하나는 우리나라에서의 문제 중 하나인 에너지에 관하여 그에 대한 기술과 개발이 시급하다 것이
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에너지안보 보장
세계정세불안에 따른 에너지안보 확보
‘에너지이용 합리화법’에 근거한 국가에너지 기본 계획 수립
주요 대책
에너지 위기에 대한 종합적인 장기 전략 수립
에너지 공급증대 및 신재생에너지 기술개발 확대
에너지효율
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에너지관리공단으로부터 설치비전액을 지원해서 부담을 덜어주고 에너지 절감에 힘쓰고 있다고 한다. 이렇게 GHP와 EHP방식과 같은 설비시스템들이 더 많이 발전되고 개발되어 에너지 절약과 친환경적인 설비들이 더욱더 발전되었으면 하는
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개발 사업 조사분석평가 강화
□ 연구경쟁체제 전환 및 산·학·연 연구주체 균형 육성
□ 연구개발투자의 확대
□ 과학기술부 기능·조직 개편
2. 21세기 대비 미래지향 연구프로젝트 추진
□「21세기 뉴프론티어사업」추진
□「국가지정연구
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대 핵심 분야
(1) 에너지, 전력 효율화 (그린 IT)
(2) 전력 IT (파워 IT)
(3) 신재생 대체 에너지
(4) 국제 환경 규제 대응
3. 녹색성장과 그린오션, 우리가 나아갈 방향
(1) 웃옷 하나 더 입으면 연간 수천억원 절약
(2) 식습관을 바꾸면
(3) 지
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개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 25kW급 연료전지자동차의 개발을 목표로 연구를 수행하고 있다. 이 프로그램에서 연료개질기 개발에는 SK의 주관 하에 한국에너지기술
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