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지, 석유가 파동 등의 문제 또한 동시에 풀어나가야 하는 난점이 있다. 단순히 일방적인 물량 지원이나 곡물 수출 금지 등의 국수주의적 조치는 70년대 이후 닥친 최대 식량 위기 상황을 개선할 수 없으며, 석유를 대체할 차세대 에너지 개발과
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●난방방식의 분류
*증기 난방
*온수 난방
*복사 난방
*온풍 난방
■현장 설명
■문제점 분석 / 해결방안
■타 분야와의 관계
●구조학과의 관계
●환경과의 관계
●설계 / 건축 계획과의 관계
■Project 수행 과정
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대형차량 중과세/디젤
유 특별소비세 인상 등 세금 정책/청정연료 차량개발 지원/청정연료 차
량비율 의무화
3.5. 시민운동의 두번째 과제는 궁극적으로 화석연료의 사용량을 줄이
는 것인데, 이는 대체 에너지의 개발과 대체 에너지 자체의
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지 않나 생각해 본다.
참고문헌
국립환경연구원. 1992. 대기오염과 산성비에 의한 피해 조사 및 평가에 관한 연구, 국립환경연구원보 14:35-44.
권기원, 이규승. 1993. 제지슬러리 가공비료의 시용이 수도의 생육에 미치는 영향, 한국환경농학회지 1
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개발이 시급함. 관련기술의 국 산화 및 기술력 확보도 주요 과제임.
4-4. 정부의 대응방안
정부가 할 수 있는 방안으로는 에너지 정책의 전환, 산업구조 전환 및 관련기술 개발, 환경친화적인 에너지 수급구조로의 전환, 에너지 절약시장의 활
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한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2005’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.
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대학교
김희락, 국내 배출권 거래시장의 도입과 시사점, 2007, 대은경제리뷰
남병언, 대기오염관리를 위한 배출권거래제도의 효율성분석과 발전전략 연구, 2006, 한국과학기술원
양춘승, “탄소시장” 출현에 대한 한국제조업의 대응 비교 연구
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대체 에너지의 개발
④ 에너지 효율의 향상 및 청정석탄기술의 개발
⑤ 지구환경보전을 국제적인 협력.
→ 세계환경회의, 바젤협약, 기후변화협약, 생물성 다양성협약 등이 체결되어 국
제적인 노력이 계속되고 있음
2) 핵문제와 대량살상무
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대응이 이루어지지 않는다면 BMW의 브랜드 가치를 지켜나갈 수 없게 된다고 말한다.
마지막으로, 수소자동차 개발로 에너지 문제를 위해 선도 브랜드로서의 이미지를 구축하고 있다. 지난 25년간 축적된 연구 성과를 활용하여 수소자동차를
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개발에 힘을 쓸 만큼의 자본력을 갖추지 못한 회사가 대부분이기 때문에 기술개발과 같이 장기간, 많은 자본을 필요로 하는 연구분야는 현대자동차와 같은 대기업과 부품업계의 공동 기술개발이 필요한 실정이다. 그러나 한국의 자동차 업계
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