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지의 실용화를 위한 종합정책을 수립하고 관련법규를 제정해 전문인력을 양성하고 연료 인프라 구축을 서둘러야 한다”고 말했다.
(8) 극복해야 할 장벽
연료전지가 '차세대 대체 에너지'로 각광 받고 있긴 하지만 아직 넘어야 할 장벽이 많다
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대체연료 사업법 제 29조
산업자원부 보도자료 : http//www.mocie.go.kr
바이오디젤 관련기업체의 홈페이지
에너지관리공단 바이오에너지기술연구소 【 바이오 디젤 문제에 관한 포획이론 고찰 】
서론
연구목적
포획이론
1. 포획의 개념
2.
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지식집약산업으로 전환이 필요하다.
또한 대기오염의 사회적 비용을 반영하여 에너지 가격을 조정, 에너지 수요 감소를 유도하고, 에너지 저소비 산업구조를 촉진한다. 또한 청정 에너지재생 에너지 등 대체 에너지 개발을 위한 노력을 기울
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대폭 확충하고 소각폐열을 회수하여 발전·난방 등에 활용한다.
③ 에너지 다소비 업체와 정부가 자발적 협약을 체결, 에너지 절약을 통한 온실가스 감 축이 이루어져야 한다.
7) 쓰레기 감량 대책
생활쓰레기 중 발생비중이 가장 큰 1회용품
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에너지 절약을 실현 가능성과 효과가 높은 방안을 갖고 에너지를 적게 쓸 수 있도록 산업구조를 개편해야 할 것이고, 대체 에너지 개발에 박차를 가해야 할 것이다.
참고문헌 & 사이트
라이터스 편집부,『흔들리는 국제 유가, 불안한 한국 경
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지의 국가 수소경제 정책의 방향성을 제시할 종합 마스터플랜을 준비하고 있다. 다가오는 수소경제사회를 대비하기 위한 이러한 정부의 청사진에서 연료전지자동차 개발정책과 이에 부응하는 수소인프라 구축이 가장 중요한 몫을 차지
하는
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대한국토, 도시계획학회, 『신행정수도 건설정책』( 2003. 1)
4. 김현주외 5인 『세계 도시 경쟁력 비교』(삼성 경제 연구소, 1997)
5. 김광석외 7인 『행정수도 건설의 사회 경제적 타당성 연구』(한국 개발 연구원, 1980)
6. 정창무, 『지방분권시대
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지구온난화 방지를 위한 우리의 노력
불필요한 차량운행을 자제하여 주행거리를 줄여야 한다. 1997년 기준 1,040만대의 차량 이 주행거리를 30%만 줄여도 연료는 연간 720만㎘가 절약되고(연료비용: 8조 6천억 원 절감) 이산화탄소 배출량은 1,860만
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대하여, 참여연대
문형진(2010) : 삼성처럼 일하라, 더난출판사
편집부(2004) : 에너지연구소, 삼성전기 등, 대한전기학회
한국환경기술인연합회(2005) : 삼성전기 지속가능경영 현황
한국콘텐츠미디어 편집부(2012) : 삼성그룹 리포트, 한국콘텐츠
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문제
Ⅷ. 재활용 사례
1. 달걀 껍질로 병을 깨끗하게
2. 배수구에 스타킹을 씌워놓는다
3. 야채 부스러기로 싱크대를 닦는다
4. 밀가루로 주방기구를 닦는다
5. 우유팩과 신문지로 기름 뒤처리를 한다
6. 원두커피 찌꺼기
7. 쌀뜨물로
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