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에너지의 완전한 개발까지는 적어도 현재의 석유에너지에 매달릴 수밖에 없으며 그것이 유한한 만큼 잘 활용하기 위해 노력하여야 한다. 이러한 상황 속에서 석유를 둘러싼 국가 간의 긴장감이 조성되는 것은 당연한 현상이며 우리나라도 이
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상황이 벌써 현실적으로도 나타나고 있는 상태에서 대체에너지 개발은 더욱 시급한 과제이다. 그리고 에너지의 소비와 생산의 강국인 미국은 부시대통령의 환경적인 문제를 정치적인 것이 아니라 적극적인 국제 협력으로 이 지구의 미래를
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수소보일러, 수소자동차 등에 이용하는 수소에너지 시스템기술 실증플랜트를 설치, 운용하는 등 수소에너지 시대에 대비하고 있다.
(우리나라의 경우 80년대부터 관련기초연구에 착수, 현재 대체에너지 기술개발사업 및 에너지기 술연구소등
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미래 호손에게 물려줄 자산인 동시에 의무라고 생각하며 수소라는 자원이 중요하며 큰 시장을 형성함에는 부인할 수 없지만 각계각층의 노력이 필수이며 헛수고가 되지 않게 만들어가는 과제가 지금 현재 우리가 살고 있는 사회의 역할이겠
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수소에너지 개발을 위한 국가 비전을 수립하고 산업 경쟁력 확보 및 국가 에너지 수급 차원에서 구체적인 계획을 세운 후 민간 기업들도 대비하도록 유도해야 한다. 특히 단순한 수소에너지의 개발 기술이 아니라, 수소의 생산, 저장, 운반,
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에너지의 고갈이 다가오고, 에너지 대란이 일어날 경우, 가장 먼저 타격을 입게 될 것이 불 보듯 뻔하다. 그런 점에서 볼 때, 그 동안 우리나라는 신재생에너지 개발에 너무 소홀해 왔다고 할 수 있다. 늦게나마 불확실한 미래를 대비하기 위해
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상황이 올지도 모름
2) 잔존 기업 : 제품의 수축소
잔존한 나라들은 자원의 고갈로 여러 가지 부족현상을 겪게 되고 남아있는 자원에 대한 개발을 제재하는 상황에 이르게 될 것임.
3) 촉진 예산 : 삭감
최악의 경우 지구환경을 되살리기 위한
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기후협약의 역사
2. 기후협약의 주요 내용
3. Kyoto Protocol의 파급효과
4. 기후협약의 발효에 따른 세계 각 국 및 우리나라의 대응
5. 기후협약의 발효에 대비하는 우리의 자세
6. 참고자료
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에너지보다는 재생이 가능한 재생에너지를 사용함으로써 환경을 보전할 수 있도록 노력해야한다.
5. 맺는 말
- 개발과 환경은 늘 반비례 관계라고만 생각했던 내게 ‘지속가능한 개발은’ 신선하게 다가왔다. ‘미래세대가 그들의 필요를 충
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에너지
1) 화석연료와 산업혁명
2) 자동차의 역할
2. 자동차와 환경
1) 자동차와 1차 대기오염물질
2) 광화학 스모그
3) 산성비
4) 온실효과의 증가(지구온난화)
3. 바다건너 도로위의 녹색바람
1) 녹색 자전거-네덜란드, 독일
2) 대중교통-브
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