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정규직의 차별 문제에 있어서 노동계에서는 차별폐지나 해소를 주장하고 있으나 동일노동 동일임금의 명문화는 현시점에서 우리나라와 같은 연공급체계하에서는 직무의 시장가치가 형성되지 않아서 어려움이 많으므로 차별조정기구를 설
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산이 크다는 얘기다.
Ⅹ. 비정규직투쟁(비정규투쟁)과 철도노조
1. 철도에서의 비정규직 운동실태
-현재 진행되고 있는 새마을호 여승무원 정규직화 투쟁, 철도매점 노조의 노동조건 개선 및 단체협약 체결투쟁이외 대중적으로 벌어지고 있는
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고 있다. 네덜란드, 프랑스, 일본, 독일 등 근로자보호가 강하고 사회보장제도 수준이 높은 서구 유럽 국가들도 실업해소를 위해 노동유연성을 강화하는 정책들을 추진하고 있는 것이 현 추세이다. 이렇게 선진국들이 비정규직의 규제완화를
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정규직은 300만원이 넘게 받는 것으로 나타났다.) 노조에 따르면, 정부 고시 최저시급이 1,865원으로 인상됐음에도 하청업체 노동자들의 지난해 9월분 임금은 기존 시급인 1,775원을 기준으로 지급됐다. 따라서 기본급여와 상여금, 잔업 20시간을
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정규직을 대체하는 비정규직 채용제한
4. 노동조합 활동 보장
- 노동조합 결성의 권리를 근로기준법보다 폭넓게 인정.
- 복수노조에 대한 해석을 실질 현장에 맞게(정규직 노동조합이 조합가입 대상으로 하고 있더라도 조합원 가입을 받지
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비스업이 비정규직 전체에서 차지하는 비중은 37.3%(2,043천명)으로 가장 높다. 직종별 임금근로자중 비정규직 비율을 보면, 기능기계조작단순노무직이 45.2%(2,575천명), 서비스판매직이 47.1%(1,258천명) 등의 비정규직 비율이 높은 편이다.
최근 전
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정규직에 대해 동일한 정책을 추진하더라도 사회적 효과는 상이하다. 스페인에서는 기간제고용이 허용된 후 임시직이 폭발적으로 증가했다. 한편, 독일에서는 ’85년에 사유없는 기간제고용이 허용되었으나 기간제 고용비율이 거의 증가하
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정규직이 대부분이며, 복지혜택도 정규직에 턱없이 부족하고, 4대보험도 적용받지 못하는 비정규직이 많은 상황이다. 이러한 차별은 과제중심제도(PBS)로 연구기관에서 자체적으로 인력을 채용, 관리하는 것이 아니라 프로젝트 책임자에게 인
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정규직 철폐. 즉 비정규 근로자의 정규 근로자화 내지는 정규직과의 동일노동 동일임금을 요구한다.
사용자의 주장대로 비정규직을 마음대로 채용할 수 있게 한다면 개별기업에 단기적으로는 도움이 될 것이다. 그러나 장기적으로는 애사심
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고 있다. 비정규직 확보를 필요로 하는 기업들은 정규직 전환을 한정 짓고 2년이 지난 비정규직 근로자들을 해고하기에 바쁘다. 이를 통해 비정규직 노동자들의 일자리 문제를 더더욱 악화 시키는 꼴을 만들었다. 다음은 차별 금지 규정 신설
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