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속도30Hz)의 절반보다 낮은 회전수를 가지도록 자동차가 움직이면 된다. 이를 열선풍속계의 신호처리와 관련시킨다면 난류성분의 섭동성분의 주파수가 샘플링 속도의 절반보다 항상 낮은 수준이 되도록 유지하면 되는 것으로 결국필터를 사
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측정하여 미소한 속도 변동을 측정하는 유속 측정장치이다. 가느다란 도체에 일단의 전류가 흐르게 되면 줄의 가열법칙에 의거 의 열량이 발생하게 된다. 이때 Newton 의 Cooling 법칙에 따른 강제 대류에 의한 냉각효과를 이용하여 역으로 유체
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Hot-Wire
2) 피토관에 의한 유동장 측정
3. 실험장치 및 구성
4.실험 내용
1) 난류속도(난류 신호)
2) 제트 유동의 특성
3) Pitot tube 및 열선 유속계(hot-wire) 동작원리
5.실험 결과
1) pitot tube 속도 profile 그래프
2) Hot Wire 속도 pro
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평균치를 실험자가 적당히 읽은 것이고, Hot-wire의 값은 컴퓨터가 측정 데이터를 평균값으로 계산한 것이다. 따라서 두 값이 똑같이 나오지는 않지만, 대략적인 난류속도의 경향은 파악할 수 있다.
우선 y축에 따른 난류 유동 속도를 살펴보면,
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이용해 만든 피토관의 실험에서는 평균속도만을 측정할 수 있어서 확실히 오차가 거의 없이 예상대로인 결과 그래프를 얻을 수 있었다.
열선유속계는 유속에 따라 열선의 온도가 달라지고 곧 저항의 변화에 따라 발생하는 전압차를 측정함으
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