|
열역학] 친환경적인 SC-12d 냉매를 이용한 자동차 에어컨 시스템 설계
1. 설계 배경
2. 설계 추진 일정
3. 역할분담
4. 촉매 결정 및 세부 사항
5. 최종 목표
6. 계 산 과 정
(1) 비교 차량 제원
(2) R-134a
(3) SC-12d
7. 결론 및 고찰
8. Reference
9.
|
|
|
는 포화기체 상태로 변할 때 냉매의 온도상승효과(온도구배)가 발생한다.
이와 같은 현상을 이용하면 열교환기의 열효율을 개선할 수가 있다. 비공비 혼합냉매의 가장 큰 문제점은 2상 상태에서 냉매가 누설이 되는 경우 시스템에 남아 있는
|
|
|
는 포화기체 상태로 변할 때 냉매의 온도상승효과(온도구배)가 발생한다.
이와 같은 현상을 이용하면 열교환기의 열효율을 개선할 수가 있다. 비공비 혼합냉매의 가장 큰 문제점은 2상 상태에서 냉매가 누설이 되는 경우 시스템에 남아 있는
|
|
|
설치하여 필터의 교환이 자유로울 수 있도록 설계하였다.
3) 최종 설계 모형 1. 설계 목적
2. 설계추진 일정
3. 역할분담
4. 최초보고서 내용요약
5. 물 에어컨 조사
6. 물 에어컨의 역학적 결과 값
7. 물 에어컨 설계 및 결론
|
|
|
열을 이용하여 초기 유입공기의 온도를 150℃까지 상승시켜보면 압축비가 2배, 효율도 상온일 때 대비 30% 향상 시킬 수 있기 때문이다. 문제는 높은 압력과 온도 인데 엔진의 강도를 높이고 쿨링 시스템을 잘 갖추고 비가역적인 것들을 고려하
|
|
 |
열심히, 항상 즐겁게 하는 제가 되도록 하겠습니다. 그동안 정말 감사드립니다. 모두 잊지 못할 것입니다. 모두 건강하구 행복하시길 바랍니다. -요약문-
1. 서론
2. 폐유 처리 시스템
2-1. 이온정제법
2-2. 감압증류법
2-3. 고온열
|
|
|
자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3> 연료전지의 구조 15
<그림 4> AC계통의 전력송전 등가회로 22
<그림 5> HVDC
|
|
|
시스템(2010). 바이오에너지 활성화 방안(기술방안)
이종현, 한국 녹색마을 현황(2011) 1. 서론
(1) 녹색마을의 등장배경
(2) 우리나라의 녹색성장과 녹색마을
(3) 저탄소 녹색마을의 방향성
2. 저탄소 녹색마을 현황
(1) 국내 정부주도 저탄
|
|
 |
, 오피스를 어려움 없이 사용할 수 있습니다. **삼성테크윈
**LG전자
**현대 엔지니어링
**STX 그룹
**현대중공업
**현대자동차
**한화
**서울반도체
**국방기술품질원
**삼성 탈레스
**현대 모비스
**메디슨
**한라공조
**LIG 넥스원
|
|
 |
자동차정비 해본 적 있나요?
35
업무를 진행하면서 가장 어려웠던 점은 무엇이고 이를 극복하기 위해 어떠한 노력을 했는가?
36
3pl 물류 system에 대해 아는지?
37
고객이 뭐라 생각하는지?
38
카르노 사이클 설명하시오.
39
영업할 때 가장 힘든 것
|
|
 |
자동차에 와서 이루고 싶은 것은 무엇인가요?
18
층류와 난류를 구분하는 기준은 무엇인가요?
19
레이놀즈 계수란 무엇인가요?
20
열역학 법칙에 대해서 말해주세요.
21
아프리카 한복판에서 자동차 사업을 시작하려면
어떻게 해야하는가?
22
판
|
|
 |
자동차를 좋아했기에 자연스럽게 자동차 회사에 관심을 가지게 되었습니다. 학교를 다니면서는 자동차와 관계된 열역학, 내연기계, 환경시스템 공학 등의 수업을 들었습니다. 열역학, 내연기관 수업을 배우면서 자동차 엔진의 원리와 사이클
|
|
 |
자동차를 고를 때 연비와 같은 기본적인 성능뿐만 아니라 승차자의 쾌적한 차내 환경을 고려하는 것 역시 중요한 요소가 되었습니다. 쾌적한 차내 환경을 만드는 여러 요소들 중에 대표적인 것은 공조시스템입니다. 열역학, 유체역학 등의 제
|
|
메뉴펼치기
